内燃机活塞移动时，上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程，它等于曲轴旋转半径的两倍。（）
相似题目
-
往复泵活塞在泵体内左右移动的端点称为“死点”，两“死点”之间为活塞移动的距离，称为（）。
-
往复泵活塞运动的终点位置叫死点，左右两个“死点”之间的距离称为（）。
-
活塞在上死点时，活塞上方的空间叫（）。
-
活塞往复一次完成一个工作循环，两个死点间活塞的行程，称为（）。
-
空气压缩机的活塞由上死点到下死点的行程为（）毫米。
-
柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为（）。
-
活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做（）
-
在空气压缩机的空气吸入过程和压缩过程中，活塞运动各有一个死点位置，两死点之间的距离称为活塞的（）
-
实测示功图右上角：主要分析光杆在上死点时活塞与工作筒的配合，游动阀打开和固定阀关闭情况，少一块为活塞拔出工作筒，严重漏失；多一块为在近上死点时有碰挂现象。
-
已知活塞在下死点时，汽缸容积为70立方英寸，活塞在上死点时，汽缸容积为10立方英寸，求汽缸的压缩比（）.
-
活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。
-
柴油机活塞在气缸内能达到的最上端位置叫做上死点，此时活塞与曲轴主轴中心距离（）。
-
供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时（）所转过的角度。
-
怎样测量空压机活塞与气缸上、下死点的间隙？
-
柴油机活塞从上死点至下死点所经过的距离等于主轴颈中心到曲柄销中心的距离的两倍。
-
往复泵活塞运动的终点位置叫死点；左右两个“死点”之间的距离称为（）。
-
活塞在气缸内运动的极端位置称为死点。（）
-
当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（），当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
-
活塞上止点与下止点之间的距离称为活塞行程。
-
柴油机令缸时上死点时，活塞向前倾斜，下死点时活塞向后倾斜的原因是（）。
-
当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
-
活塞位于上死点时，活塞与气缸盖底面之空间叫（),活塞从上死点移动到下死点，所扫过的空间容积叫气缸的（)，活塞在下死点时，活塞顶以上全部空间称（)。
-
活塞在气缸中能达到的最（)端位置叫上死点，活塞在气缸中能达到的最（)端位置叫下死点。活塞从最上端移动到最下端的距离叫（)。
-
深井泵活塞在下死点时活塞下端面和（)之间的距离等于防冲距。