发动机轻微爆震时,发动机功率会略有下降。
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发动机气门间隙过小会造成(),使发动机功率下降。
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在讨论发动机功率的影响因素时,技术员甲说使用低辛烷值的燃油会引起发动机功率下降;技术员乙说喷油器针阀受阻会使发动机功率下降。请问谁的说法是正确的?()
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点火能量不足不一定会导致发动机大负荷时输出功率下降。
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气门间隙过小会造成发动机()而功率下降。
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发动机空气滤清器的滤芯发生堵塞,会导致发动机大负荷时冒(),油耗增加,功率下降。
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发动机进气系统若轻微漏气,则怠速会下降且不稳。
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气门间隙过大或()都会造成发动机功率下降。
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柴油发动机喷油提前角过大,不仅会造成发动机启动困难,功率下降,油耗增大,而且会使发动机()。
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点火能量不足可能会导致发动机大负荷时输出功率下降。
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在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时,技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降,技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器将过于敏感,导致点火提前角变小。试问谁正确?()
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电控汽油发动机出现轻微爆震的现象,下面所有选项中哪一项不会导致这种故障?()
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气门磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降。
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起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为()。
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气缸磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降。
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安装空气流量计的电喷发动机进气歧管若轻微漏气,则怠速这会下降且不稳。()
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如果汽油发动机点火时间过早,会导致发动机启动困难,时而有“把劲”或反转现象.发动机动力性下降,加速时会产生爆震、怠速不稳或易熄火。此题为判断题(对,错)。
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当发动机工作在爆震的临界点或有轻微爆震时,发动机热效率较差,动力性和经济性变差。()
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