HRDA制动系统手动常用制动分为几级？（）
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单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动。
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CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
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间隔制动设手动控制和自动控制方式，自动优先于手动。
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HRDA制动系统是反应迅速、性能良好的（）电气指令制动系统。
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109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。
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电力系统通信交换网分为几级汇接？几级交换？
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驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和（）。
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HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元安装在制动控制装置内，是采用微机进行数字运算的系统，装有控制系统和（）两种CPU。
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常用空气制动分为（）级。
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调车作业，溜放空客车时，以1辆为限，可使用手动制动机或铁鞋制动。
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HRDA制动系统使用坡道起动开关时，本系统发出相当于常用制动（）级的制动指令。
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HRDA制动系统的常用制动3级时，那几根指令线得电？（）
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一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
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什么是指示仪表的准确度？我国常用的指示仪表的准确度分为几级？
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HRDA制动系统制动力的分配原则是：（）
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常用的离合器可分为刚性离合器和摩擦离合器两大类：常用的制动器有盘式制动器、带式制动器和闸瓦式制动器。汽车分公司使用的大型闭式压力机采用的离合器和制动器是圆盘式摩擦离合器一制动器。
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CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
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CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATPLKJ控制的自动制动方式并用（）
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当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
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手动回转阀式单车试验器常用制动排风阀用于试验120型制动机的（)试验。
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装设于机车的LKJ控制指令输出分为语音提示、解除牵引力、常用制动和（）四种
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