脆性材料的零件疲劳断裂后，其断口上的最后断裂区（）较大，与发暗的裂纹扩展区显著不同。
相似题目
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船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈（）。
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脆性断裂最典型的宏观断口可分为纤维区、放射区、剪切唇3个特征区，其中（）是起裂区。
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零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。
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零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂。
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磨损包括三个阶段，这三个阶段中均能观察到摩擦现象，最后发生疲劳韧脆性断裂。
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零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小，即贝纹细密，表明零件材料的（）高。
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发生脆性断裂时，断裂表面较光滑或略有粗糙，断裂面垂直于主拉伸方向，试样断裂后，其截面积基本不变，残余形变很小（）
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用脆性材料生产的船机零件发生的断裂可能是（）。
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脆性断裂的特征是断裂时容器没有膨胀，断口齐平，并与最大应力方向平行，断裂的速度快，常使容器断裂成碎片。
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零件疲劳断口的最后断裂面积较小，小于断口面积之半时，表明零件（）。
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疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口（）看出。
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构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下结论中（）是正确的。 ①断裂时的最大应力小于材料的静强度极限； ②用塑性材料制成的构件，断裂时有明显的塑性变形； ③用脆性材料制成的构件，破坏时呈脆性断裂； ④断口表面一般可明显地分为光滑区及粗糙区。
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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脆性材料在外力的作用下变形较小且突然发生断裂，断裂时材料达到了（）极限。
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脆性断裂是由解理断裂或许多晶粒沿晶界断裂而产生的有（）断口的断裂。
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零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因（）而断裂。
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脆性断裂的特征是断裂时容器无明显塑性变形，断口齐平，并与轴向平行，断裂的速度快，常使容器断裂成碎片。
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发生脆性断裂的条件是材料的脆性断裂强度低于其屈服强度。而发生韧性断裂其断裂强度可低于或高于其屈服强度（）
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疲劳断裂的最后断裂区呈（）。
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零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏，间距大，说明零件（）。
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脆性断裂的断口往往呈暗灰色、纤维状。
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锅炉压力容器主要断裂形式有延性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、腐蚀断裂锅和蠕变断裂.则其超压造成的断裂是().课本上是B
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疲劳裂口的宏观特征包括三部分，它们是疲劳源、疲劳裂纹的产生和发展区和最后断裂区。()
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脆性材料在外力作用下变形较小且突然发生断裂，断裂时材料达到了强度极限。（)