组织战伤飞机就地抢修应当合理安排抢修顺序（ ）。
相似题目
-
灾后抢修应合理安排工期和资源，确保抢修作业人员的人身安全。（）
-
采取全封闭式防护网栅的区段，进入事故现场应遵循（）的原则，车间、班组根据各自不同情况合理安排，在安排轨道车进入故障点抢修的同时，对能够快速到达的地段可先安排汽车运送一组抢修人员，携带（）和（）赶赴现场，做到不等不靠，想方设法尽快赶赴事故现场。
-
牵引供电运行各级管理部门按照“（）”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。
-
承担（）、（）、（）目标和首脑机关防护任务的单位，应当制定防护计划和抢险抢修预案，组织防护演练，落实防护措施，提高综合防护效能。
-
因严重自然灾害致使高速公路交通中断时，高速公路经营企业应当先行（）设置明显的绕行标志及时组织力量抢修，同时报告（）和（）。
-
管道设施发生事故时，（）应当及时组织抢修，任何单位和个人不得以任何方式（）抢修工作。
-
管道设施发生事故时，管道企业应当及时组织抢修，任何单位和个人不得以任何方式阻挠、妨碍抢修工作。
-
抢修工作应统一指挥，抢修方案要科学合理，做到（）
-
燃气供应企业应当实行每日（）小时的值班制度，以发现燃气设施事故或接到燃气设施事故的报告时，应当立即组织抢修、抢险。
-
公路桥梁一旦被洪水冲刷而中断交通时，应安排与组织车辆（），并组织抢修便道、便桥，尽快恢复交通。
-
通信（电务）段应建立抢修组织，培训（），定期组织抢修演练。
-
管道设施发生事故时，管道企业应当（）组织抢修，任何单位和个人不得以任何方式阻挠、妨碍抢修工作。
-
按照移动公司要求，代维公司应合理安排代维驻点，建立（）小时值班与应急抢修机制。
-
燃气安全事故发生后，燃气经营者应当首先立即（），并组织抢险、抢修。
-
发生需紧急抢修或临时补修情况时，原则上紧急抢修及时安排，临时补修应在申报后（）小时内安排。
-
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，灾后抢修应合理安排工期和资源，确保抢修作业人员的人身安全（）
-
若异物无法完全清除但列车可通过时，OCC应安排列车以不大于的速度通过侵限区段或根据现场抢修总负责人的要求组织行车（）
-
检修中心主任担任检修中心抢修救援队队长，按公司总体安排组织中心救援队员参与各种灾害和事故的抢险救援（）
-
临时遇影响正线行车的事故，须抢修恢复行车设备的作业安排为（）
-
燃气安全事故发生后，（）应当立即启动本单位燃气安全事故应急预案，组织抢险、抢修
-
当故障现场有车辆占有时，抢修人员应视情况处理，或通过供电调度员请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件（）
-
建立典型故障处理模式，优化抢修资源合理调配机制，强化营配调信息数据共享，实现故障、、，开展“主动抢修”及发电车临时供电（）
-
边运营边抢修：后续抢修人员到达车站后， __安排其他站务人员核对人员证件报值站。 站务人员填写__ 后带后续抢修人员到达小站台并通知值站， 值站现场确认后向行调申请， 经由行调同意后值站方可带后续抢修人员进入轨行区（）
-
如遇抢修计划与周计划、补充计划的审批结果有施工冲突，由抢修计划提报部门按抢修优先的原则对相关冲突的计划进行协调解决（属正线抢修的报OCC，属段场范围内抢修的报段场调度员；在段场范围内但影响列车出入段（场）的抢修需报OCC确认）。抢修计划应及时、优先安排（）