德国人海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则叫做海恩法则，它表明每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故，300起未遂先兆，1000起事故隐患。这一法则表明（）

相似题目

• 哪一年的那一天，两个法国人乘坐蒙哥尔费气球，在1000m高的空中，飞行了12km，完成了人类首次乘坐航空器飞行的伟大壮举？

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• 甲乙国均为1971年《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》等三国际民航安全公约缔约国，甲国某航空公司的民航飞机在乙国领空飞行时被乙国公民柯里劫持，后乙国将柯里控制，甲国提出引渡请求，但被乙国拒绝。依相关国际法规则，下列哪一说法是正确的？（）

  A . 依甲国的引渡请求，乙国有义务将柯里引渡到甲国 B . 如果乙国不引渡，则应当在乙国对柯里进行刑事审判 C . 甲国对此没有管辖权，因为劫持未发生在甲国领空 D . 国际刑事法院可对柯里行使管辖权，因为本案属国际犯罪

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• 根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定，在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式，非法劫持或控制该航空器的属于危害民用航空安全的行为之一，"飞行中的航空器"是指下列哪项?()

  A . 从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时 B . 从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场 C . 从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一机舱门以便卸载时为止 D . 从机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止

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• 海恩法则强调任何一起事故灾难都是有原因的，预防事故发生，必须及早（）

  A . 发现事故征兆 B . 开展安全大检查 C . 培养安全意识 D . 分析事故原因

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• “海恩法则”

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• 德国人海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则叫做海恩法则，它表明每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故，300起未遂先兆，1000起事故隐患。这一法则表明（）

  A . 任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的 B . 安全生产是可以控制的，安全事故是可以避免的 C . 事故的发生是量的积累的结果 D . 再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心 E . 安全责任是安全生产管理的灵魂

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• 外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。

  A . 5 B . 7 C . 10 D . 15

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• 航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。“海恩法则”启示我们（）。

  A、规律是客观的，我们要善于发现和利用规律 B、量变是质变的前提，质变是量变的必然结果 C、矛盾是普遍的、客观的 D、任何事物之间都存在联系

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• 海恩法则是要人们关注（）因素

  A . 必然 B . 可能 C . 偶然 D . 现实

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• 除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（）航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（）以上的高度差.

  A . A.一至两批，1000米 B . B.一至两批，2000米 C . C.一至三批，2000米

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• 除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（）航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（）以上的高度差。

  A . 一至三批，2000米 B . 一至两批，2000米 C . 一至两批，1000米

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• 外国民用航空器的不定期飞行，应当在预计飞行前（）天，向民航总局提出申请，在获得批准后，方可飞行。

  A . 5 B . 7 C . 15 D . 10

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• 航空界有个关于飞行安全的海恩法则：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起 未遂先兆及1000起事故隐患。海恩法则启示我们（）。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2445001-2448000/f936620c9a35f8e8d0bf1840d265f682.gif' />

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• 德国人帕布斯.海恩提出在航空界关于飞行安全的法则：每一起严重事故的背后，必然有起未遂先兆（）

  A．280 B．290 C．300 D．310

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• 航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。

  “海恩法则”启示我们： <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2562001-2565000/da177fd96c967c2a0883a4da2c8033cf.gif' />

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• 根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定，在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式，非法劫持或控制该航空器的属于危害民用航空安全的行为之一，“飞行中的航空器”是指下列哪项？（）

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2493001-2496000/995cabfdfd6e1c5d93f76077b025dbc2.gif' />

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• 海恩法则：是一个在航空界关于飞行安全的法则，它指出每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。法则强调两点，一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。

  根据上述定义，下列最能体现海恩法则的是： <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/3249001-3252000/573db935a6ca439530df71840c4df955.gif' />

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• 根据海恩法则的描述， 每一起严重的安全事故背后都会有多少个事故征兆？ ()

  A．18 B．29 C．300 D．1000

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• 外国航空器或者外国人使用我国航空器在我国境内进行通用航空飞行活动，必须在提出飞行计划申请时，提交有效的任务批准文件（）

  是 否

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• 什么是海恩法则（）

  A．并不是所有的不安全事故都是可以预防的 B．特殊的不安全事故都是可以预防的 C．任何不安全事故以及危险都是可以预防的 D．任何不安全事故都是可以预防的

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• 海恩法则（飞机涡轮机的发明者,德国人帕布斯·海恩):每一起严重事故的背后,必然有（)。

  A．29次事故征兆 B．300起事故苗头 C．1000起事故隐患 D．以上都对

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• 在连续24小时内，航空安全员执行机场标高在海拔2438米（8000英尺)以上的高高原飞行任务并且连续飞行4个航段时，回到基地后，应当为之安排一个至少连续48小时的休息期。（)

  是 否

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• 多个主体同时在同一空域范围内开展民用无人驾驶航空器飞行活动的，应当明确一个活动组织者，并对（)内民用无人驾驶航空器飞行活动安全负责。

  A．隔离空域 B．融合空域 C．高空空域 D．低空空域

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• 海恩法则认为每一起严重事故的背后，必然有（）次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。

  A．9 B．19 C．29

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