搁浅触礁后，夜间显示的号灯是（）
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船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（）。
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船舶搁浅、触礁后：（） Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长； Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报； Ⅲ．立即召集船员； Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石； Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。
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船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂三个（）。
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船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。
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船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，夜间需亮（）。
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搁浅、触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（船长不限的船舶）
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船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。
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船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）
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船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。
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船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂三个垂直黑球。
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搁浅船（L>12m）应显示的号灯为：（）.
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船舶发生搁浅、触礁后，一水应及时按“国际海上避碰规则”显示号灯、号型，夜间为锚灯（），白天为（）.
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长度小于（）米的船舶搁浅时，不要求显示搁浅的号灯或号型？
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船舶触礁、搁浅后应（）。 ①立即减速、停车并全力倒车退出； ②发出堵漏应急警报； ③督促大副迅速查清船体搁浅的情况； ④确定起浮、脱浅的方案。
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搁浅的船舶除了按照锚泊船舶显示相应的号灯和号型外还应显示哪些号灯和号型。
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船舶发生触礁或搁浅后，在保证人身安全的前提下，（）应带领水手长检查货物有无移位、倒塌。
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若船舶发生搁浅、触礁后，二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》，搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当显示红光环照灯多少盏（）
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船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。
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船舶发生搁浅触礁后，值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身。
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以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。
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搁浅船（L>12m）应显示的号灯为：（）
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白天船舶搁浅/触礁后，一水应及时显示（)信号。A.垂直2个黑球B.垂直3个黑球C.垂直4个黑球