“内河钢船建造规范”规定，载重量（）及以上油驳的货油舱区应采用双壳结构形式。
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油轮货油系统的货油离心泵一般不是由（）驱动。
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按我国内河钢船建造规范规定，主机及发电原动机或锅炉用的燃油闪点（闭口）应不（）．
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油轮的货油舱和居住舱室之间应设置（）。
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中国商检在货油计量时，所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值（）。
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按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．
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“内河钢船建造规范”规定油船应在货油舱内设臵双向纵桁架。
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按我国内河钢船建造规范规定，柴油机主机在( )标定转速比值范围内不允许存在转速禁区。
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“内河钢船建造规范”规定，趸船的各项构件均应按（）航区船舶的构件尺寸选取。
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油船的货油区域是指哪些？
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“内河钢船建造规范”规定，集装箱船的集装箱载重层数一般不超过（）。
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《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》自（），600载重吨及以上不满足防污染双壳结构要求的国内航行油轮，不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业的国内航行油轮。
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按内河钢船建造规范规定，船用主机的稳定调速率δ2应（）
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150总吨以上的油轮和400总吨以上的非油轮及拖带200总吨以上油驳的拖轮应按规定编制油污应急计划。
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（）总吨以上的油轮和（）总吨以上的非油轮及拖带（）总吨以上油驳的拖轮应按规定编制油污应急计划。
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内河钢船建造规范规定船用中速主机的最低稳定转速应不高于标定转速的（）
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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t＝41℃，查得货油的标准密度ρ20＝0.18603g/cm3，货油体积系数K20＝0.198404，油内含水1.15%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
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依据中华人民共和国交通运输部公告（2009年第52号）《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》中规定：自2015年1月1日起，600载重吨及以上国内航行油轮应满足防污染双壳结构要求，否则不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业。该防污染双壳结构应设在（）。
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按内河钢船建造规范规定，船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时，调速稳定时间应（）
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载重吨（）t及以上的油船（驳）的货油舱区域应采用双壳结构形式。
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应有清洗货油舱和从货油舱将污压载水的残余物与洗舱水转移至经批准的污油水舱的适当设备。现有油船，可指定任一货油舱作为污油水舱，载重量为70000t及以上的新油船至少应设置3个污油水舱。（）
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在机座的钢质或铸铁垫块的上下接合面处，内河钢船建造规范对调整垫片的要求是（）。
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内河1000总吨及以上油船船船员特殊培训证书。适用于（）内河油船、内河油驳及拖带内河油驳的拖轮上任职的所有船员
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凡150总吨及以上的油船，应备有规定的油类记录簿，以记录货油/压载相关作业（）
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