铁路货车专用拉铆销，铆接后应检查DMXTF型套环法兰盘上的三个凸点，应至少有个凸点产生明显的塑性变形（）
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C70型敞车车体有哪些部位采用专用拉铆钉及套环铆接？
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编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是：重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于（）状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
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拉铆时，铆接件之间应接触良好，铆接面的平面度为（）。
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列检作业场对自备铁路货车中的专用铁路货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车、发电列车等）只对（）通用部件进行检查维修。
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70吨级罐车有哪些零部件用专用拉铆钉及套环铆接？
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铁路货车专用铆钉套环表面应进行等防腐处理（）
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铁路货车专用拉铆销，拉铆销头部应采用温镦成型工艺,加热温度不得超过℃（）
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拉铆销和垫圈表面应进行处理（）
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拉铆销杆身表面硬度按进行检验（）
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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于个，套环规格为LMDTF-T22（）
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：人力制动机拉杆拉铆销套无（）
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除侧架立柱磨耗了板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜铰线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须（）
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新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：（六）制动梁（）圆销、开口销、拉铆销套环无丢失
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行包快运专列专用车辆的检查范围和质量标准规定：铁路货车（)型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断丢失。
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原车已采用拉铆销连接的防脱落结构的，可不采用原车连接结构（）
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铆接时应选用与铆钉和套环规格型号相配套且具有安全装置的专用器具（）
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“始发检”的检查范围和质量标准规定：制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无（）
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁支柱、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失（）
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货车运用的主要工作包括负责进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理。（)
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆、开口销无丢失（）
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正常使用情况下，拉铆销不得（）
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