JT-C机车信号主机的LX30插座用于设备的（）。
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通用式机车信号主机的7芯插座用于输入（）及与其直接有关的上/下行信号。
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JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
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JT-C系列机车信号LX30端子（）可以测到A信号输入电压。
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JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器线圈内阻为（）
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JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
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JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
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JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供（）的数字信号。
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JT-C系列机车信号主机完成（）输出的切换。
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JT-C系列机车信号设备转储文件前先执行切换工作主机后保持（）操作。
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。
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JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
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JT-C机车信号设备运用中双路感应线圈断线时，记录器分析软件显示主机代码应为（）。
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JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.
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一体化机车信号主机上9个连接器，分别是（），X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。
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一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。
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JT-C系列一体化机车信号主机（）连接TAX2设备，获取机车运行基本信息。
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JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅱ端感应器感应信号IN21、IN22输入端。
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JT-C系列一体化机车信号主机LX22插头连接（）设备，获取机车运行基本信息。
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JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（）
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JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅰ端感应器感应信号IN11、IN12输入端。
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
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JT-C机车信号远程监测数据（）由机车信号主机获得的。
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JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器其功耗为（）
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简述JT-C机车信号主机连接板的作用
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