JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供()的数字信号。
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JT-C机车信号主机板电路部分由哪些组成?
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JT-C系列机车信号供电电压在()范围内变化时,机车信号主机应可靠工作。
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将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开,E短路,表示可以接收()和“1.9”模式移频的信息。
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.JT-C系列机车信号中,A/D芯片的采样间隔不正确将导致DSP返回开机()工作状态。
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JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、()、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
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JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路,机车信号主机().
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JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用()的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计。
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JT-C机车信号若主机内部A/D芯片故障,将导致()。
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将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D短路,E断路,表示可以接收极频和()的信息。
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当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障,将导致机车信号机()。
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JT-C机车信号若主机内部动态监督电路1故障,将导致()。
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JTl型通用式机车信号,若主机内部A/D芯片故障,将导致()。
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JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内,对机车信号的()信息进行直接的采集。
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JT-C机车信号远程监测数据()由机车信号主机获得的。
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JT-C系列机车信号主机内的高频开关电源块的作用是:将50V电压转换成()电压,供板内电路使用。
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JT-C机车信号主机的LX30插座用于设备的()。
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JT-C型机车信号主机板动态监督电路U7芯片的型号是()。
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JT-C系列机车信号主机输入系统的A/D芯片的功能是()。
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JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用()安全结构,只有2路译码输出结果比较一致时,才能有效输出。
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JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用()的容错安全结构。
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T-C机车信号主机板电路为什么取消1:1变压器,使用ISO122(124)信号隔离放大芯片?
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JT-C系列机车信号主机在连接板上使用了2个双极保持型继电器,隔离介入Ⅰ/Ⅱ端感应信号,防止使用单个多组节点继电器故障引起()问题
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JT-C机车信号主机板内部若点灯继电器故障,将导致()
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JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用二取二安全结构,只有2路译码输出结果比较一致时,才能有效输出()
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