应急照明由辅助逆变器的110VDC回路供电。
相似题目
-
列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。
-
测控装置中的遥控驱动回路出口严禁使用110VDC/220VDC继电器接点输出,必须使用光电隔离。
-
当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。
-
波利UPS双机热备份系统中,有两个静态旁路供电回路,当由逆变器转入静态旁路供电后,有()静态旁路向负载供电。
-
应急照明的电源由变电所的交直流电源屏供给,在正常情况下处于()状态。事故时应急照明由()供电,供电时间不少于60分钟。
-
二类公建楼层中,防火卷帘门供电与该楼层应急照明供电是否可合用一个双电源切换箱供电?(由双电源切换箱提供一回路供防火卷帘门)
-
每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。
-
每个辅助逆变器是由触网提供的1500VDC列车线经()供电的。
-
应急照明由()回路供电。
-
在消防应急照明和疏散指示系统中,正常的安全电压灯具的供电回路工作电流可以是()。
-
()用于将辅助逆变器的主电路从1500VDC架空线上断开,并接地。
-
客室照明由辅助逆变器的110VAC回路供电。
-
应急照明由辅助逆变器的110VAC回路供电。
-
列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电,保证45分钟紧急通风。
-
客室照明由辅助逆变器的110VDC回路供电。
-
电网电压DC1500V,经隔离接地开关()、辅助熔断器、充电回路、进入ACM辅助逆变器,经过逆变为AC380V的交流电给负载供电。
-
客室照明由()回路供电。
-
独立式蓄电池充电器不受辅助逆变器故障影响,直流供电回路可靠。
-
车门指示灯由110VDC回路供电。
-
测控装置中的遥控驱动回路出口严禁使用光电隔离,必须使用110VDC/220VDC继电器接点输出。
-
如果全列车两个辅助逆变器发生故障,则列车失去A380V供电,空调自动进入由蓄电池供电的()
-
客室正常照明使用230Vac,应急照明使用110Vdc。()
-
下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元()
-
重庆环线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电,中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电,当中压母线接触器断开时,空压机立即停止工()