对于满载不满舱的散装谷物船,在确定各舱装货量时下列各项中__是错误的（）
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用于散装谷物船满载舱的止移措施包括（）。 ①设置纵隔壁；②设置托盘；③谷面上堆货；④设置散装谷物捆包；⑤固定谷物表面。
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在散装谷物船非甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求从顶部甲板向下延伸至少（）m。
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下列（）不属于散装谷物满载舱的止移措施。
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用于散装谷物船满载舱的止移措施包括（）。 （1）设置纵隔壁； （2）设置托盘； （3）谷面上堆货； （4）设置散装谷物捆包； （5）固定谷物表面。
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《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。
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下列对于散装谷物装货过程错误的说法是：（）
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在散装谷物船甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求是（）。
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散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于（）。
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用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。 （1）设置纵隔壁； （2）设置托盘； （3）散装谷物捆包； （4）谷物表面压包； （5）固定谷物表面。
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《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（）。
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散装谷物船舶确定各舱装货量时，应（）。
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对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整吃水差。
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按照IMO《谷物装运规则》，对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在体积中心处，则（）。
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下列（）属于散装谷物满载舱的止移措施。
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对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整总纵强度。
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根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶重心高度时，为方便计算满载舱的谷物重心可取在（）。
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《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。
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用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。 ①设置纵隔壁；②设置托盘；③散装谷物捆包；④谷物表面压包；⑤固定谷物表面。
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IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时，若满载舱的谷物重心取在体积中心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
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油船在预定各舱装货量时，（）。
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散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于 。
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对于满载不满舱的散装谷物船,可通过( )的方法调整总纵强度。
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散装谷物船舶确定各舱装货量时，（)。
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用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。
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