计算横隔梁时采用的计算图式是支承于主梁上的()
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在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用()
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在同一座连续的梁桥中,主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关,因为主梁的自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
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连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关,因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关。
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当采用型钢悬挑梁作为脚手架的支承结构时,应进行下列计算:()
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在主梁和横隔梁的梁格或主梁、横梁和内纵梁的复杂梁格中,()均为固边支撑的板。
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无梁板是指直接支承在带柱帽柱上的板,其砼体积按()的体积之和计算。
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如何计算横隔梁的内力?
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对于进行结构性能检验的构件,铰支承可以采用角钢、半圆型钢或焊于钢板上的圆钢,滚动支承可采用圆钢。()
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在城市桥梁设计中,汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载,用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是()
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工程实际中产生弯曲变形的杆件,如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁,在得到计算简图时,需将其支承方式简化为:()
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对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算,杠杆原理法适用于()。
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采用m法计算建筑单桩的水平承载力特征值和位移时,其水平抗力系数的比例系数m的变化图式为()。
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工程实际中产生弯曲变形的杆件,如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板、主梁,在计算简图中,需要将其支承方式简化为( )。
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连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关,因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关。 ()此题为判断题(对,错)。
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如图所示一桥面净空:净-7+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥,共5根主梁。计算跨径为19.5m,设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1803001-1806000/1803167/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00713(20093)1.jpg' />1号梁横向影响线的竖标值为______。
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更换钢梁时,每一主梁两端支承垫石顶面高差:当跨度小于55m时为5mm;当跨度大于55m时为计算跨度的1/10000,并不大于()。
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连续梁采用落地支架就地浇筑施工法,自重内力计算只与主梁结构最终体系有关。
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16、工程实际中产生弯曲变形的杆件,如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁,在得到计算简图时,需将其支承方式简化为 。
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下图是一块四周支承在圈梁上的现浇钢筋混凝土板示意图。试计算(F-G)/(③-④)区格上的①,②号钢筋工
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可变荷载标准值应符合下列规定:施工人员及设备荷载标准值,当计算模板和直接支承模板的小梁时,均布活荷载可取2.5kN/m2,再用集中荷载2.5kN进行验算,比较两者所得的弯矩值取其大值;当计算直接支承小梁的主梁时,均布活荷载标准值可取1.5kN/m2;当计算支架立柱及其它支承结构构件时,均布活荷载标准值可取kN/m2()
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某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于()kN·m
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桥梁支座的作用是将桥跨结构上的各种荷载反力传递到()上。同时保证桥跨结构所要求的位移和转动,使结构的受力情况与计算图式相符。
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五、计算题 5.1 请计算横隔梁的最大弯矩。
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计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时,2号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。(采用杠杆原理法)
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