在发生车站火灾时，如因某种原因，导致BAS火灾模式自动执行不成功，或不能满足要求，则需要使用（）盘启动或手动启动。
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当在车站站厅发生火灾时，屏蔽门保持关闭状态，列车不在发生火灾的车站停留，全速驶向下一个车站。
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FAS对火灾信息的处理优先级为：1级（最高）（）；2级（次高）：FAS-BAS接口（车站火灾），OCC下发（隧道火灾）。
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正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。
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列车在车站发生火灾时，司机应立即开车离开车站。
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导致饭店发生火灾的原因主要有厨房油锅着火、电线老化短路、操作不当等。发生不可控的火灾时，下列做法正确的是（）。
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在发生火灾情况时，车站（）类负荷应被关断。
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当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式？
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一发电厂因雷电原因，引发电线起火，导致工厂财产损失500万元。已知，此厂已办理团体火灾保险，发生火灾时尚在保险期间。团体火灾保险的保险标的是（）。
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列车在隧道内发生火灾时，一般应尽量行驶到就近车站停靠，此时按（）火灾处理。
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当车站BAS系统收到火灾信号时，将自动转入事故模式，启动相关设备，并进行（）。
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发生一级列车火灾时，客运值班员应立即到车控室协助行车值班员的工作，中央级不能实现时按环调的指示操作BAS。
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BAS系统在发生火灾、列车阻塞等事故情况下，能够及时迅速地转入灾害运行模式，保护乘客安全，将灾害损失减到最小。
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一发电厂因雷电原因，引发电线起火，导致工厂财产损失500万元。已知，此厂已办理团体火灾保险，发生火灾时尚在保险期间。下列属于团体火灾保险中不保财产的有（）。
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BAS系统在发生火灾、列车阻塞等事故情况下，能够及时迅速地转入应急模式，保护乘客安全，将灾害损失减到最小。
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照明系统按照各种模式纳入BAS系统控制范围，各种模式包括正常模式、节电模式、停运模式、火灾模式（）
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“20××年×月×日凌晨2时40分，我公司××区分店发生火灾，经过两个多小时的扑救，于5时明火全部扑灭。该分店大楼的柜台、货架、门窗等部分烧毁，直接经济损初步估算150万元。造成此次火灾的原因是一员工经二楼经理同意从总闸自接线路，夜间没断电导致电线起火。”上述是一篇情况报告的部分正文，从内容看是写()
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列车在区间隧道内发生火灾时，首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站，打开屏蔽门，使人员从站台疏散，站内4台隧道风机同时开启排烟，即按车行区火灾模式运行（）
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在地下区间发生火灾或列车阻塞停车时，隧道通风、排烟系统应由控制中心发布模式控制命令，车站环境与设备监控系统接收命令并执行（）
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某化学危险物品仓库发生火灾，造成直接损失300万元。起火原因系搬运时包装有破裂、泄漏现象，导致存放的物品发生反应引发火灾。经调查，物品入库及存放均为仓库保管员负责，其行为涉嫌（）
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车站疏散指车站发生火灾、爆炸、设备故障及乘客事务等各类突发事件，导致现场不可控时，值班站长可根据情况申请启动的紧急疏散。（)
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当FAS系统发送火灾模式给BAS时，同时发送火灾确认信号给ISCS，由ISCS控制输出。（摘自自动化检修工培训教材）（）
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（）安装于车站消防泵房内，主要用于在火灾模式下启动时增加消防给水管道内水压
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列车在车站站线发生火灾，环控运行模式应按（）进行处理
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火灾模式需由FAS系统二级报警触发，因此BAS系统需接收到一个防火区域的两个火灾报警信息后才执行相应的火灾模式。（)
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