韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。

相似题目

• 韶山8型电力机车一、二袭号挂采用（）弹簧加橡胶垫的结构。

  A . 螺旋钢 B . 普通钥 C . 合金钢 D . 不锈钢

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• 韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序，以防条跳级现象的产生。

  A . A、1CC常闭 B . B、12CC常开和62CC常开 C . C、11CC常闭、12CC常开和61CC常闭、62CC常开并联 D . D、61CC常闭

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• 韶山3B、韶山4、韶山8型电力机车车钩复原装置均采用（）。

  A . 弹簧式 B . 吊杆式 C . 牵引式 D . 拉杆式

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• 韶山8型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。

  A . 平行牵引杆装置 B . 中央斜单杆推挽式牵引杆 C . 中间推挽式牵 D . 摆式连接装置

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• 韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。

  A . 双侧吊挂式自动 B . 取侧吊挂式半自动 C . 单侧吊挂式自动 D . 单侧吊挂式半自动

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• 韶山4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（）。

  A . A、0.80 B . B、0.90 C . C、0.96 D . D、0.98

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• 韶山3型4000系电力机车进行磁场削弱时，308线电源从（）获得。

  A . A、2041 B . B、2042 C . C、2043 D . D、2047或2048

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• SS8型电力机车磁场削弱采用（）分路的无级调节。

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• 某型内燃机车采用无级磁场削弱，则它可以磁削到主磁场几乎为零。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山8型电力机车电机悬挂方式采用（）。

  A . 刚性轴悬式电机悬挂 B . 弹性轴悬式电机悬挂 C . 架悬式电机悬挂 D . 牵引电动机体悬挂

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• SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱。

  A . A、励磁绕组分段 B . B、电阻分路 C . C、晶闸管分路 D . D、A、B、C都不对

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• 在SS7E型电力机车中磁场削弱采用（）方式。

  A . A、他励无级磁场削弱 B . B、串励无级磁场削弱 C . C、他励固定分路电阻 D . D、串励固定分路电阻

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• 韶山8型电力机车停车采用（）装置。

  A . 电空制动 B . 空气制动 C . 能耗制动 D . 蓄能制动器

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• 韶山8型电力机车最深磁场削弱系数为（）。

  A . A、0.43 B . B、0.45 C . C、0.55 D . D、0.87

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• 韶山4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（）以上才起作用。

  A . A、四级 B . B、六级 C . C、八级 D . D、九级

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• SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。

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• 韶山4改型电力机车有（）级磁场削弱。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。

  A . A、70% B . B、54% C . C、45% D . D、30%

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• 韶山8型电力机车电机传动采用（）双侧六连杆万向节传动方式。

  A . 双侧斜齿轮 B . 单斜直齿轮 C . 顾侧直齿轮 D . 单侧直齿轮

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• 608（电力）交―直型电力机车采用磁场削弱调速为主，调压调速为辅的调速方法。A.对B.错（）

  是 否

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• 韶山8型电力机车一、二系悬挂采用弹簧加橡胶垫的结构（）

  A．螺旋钢 B．普通钢 C．合金钢 D．不锈钢

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• 某型机车采用无级磁场削弱，则可以磁削到主磁场几乎为零（）

  是 否

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• 韶山8型电力机车采用（)式轴箱定位。

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