装载机液压系统技术状况变坏的外部特征是（）。
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机械在使用过程中，技术状况由好变坏的基本原因是（）
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记载作物受害后的特征状况，主要描述作物（），并指出其外部形态、颜色的变化。
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大修前对汽车技术状况进行鉴定时，应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况，其技术状况变坏的主要特征以及（）等，以便准确地确定技术状况和安排维修计划。
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车辆在行驶时偏向，表明转向装置技术状况变坏。
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汽车在正常使用条件下，零件的（）是导致汽车技术状况逐渐变坏乃致最后失去工作能力的主要因素。
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导致车辆技术状况变坏的主要原因是（）。
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真空增压制动装置的技术状况变坏，多数原因是由于（）损坏引起的。
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汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加而出现的现象是（）。①车辆技术状况变坏②动力性下降③经济性不变④安全可靠性降低
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转向装置技术状况变坏的主要征兆有：转向沉重、汽车摆头和（）
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车辆转向装置技术状况变坏的征兆是（）。
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车辆在行驶时摆头，表明转向装置技术状况变坏。
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前轴技术状况变坏会出现（）、（）、（）和前轮等故障。
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转向沉重，表明转向装置技术状况变坏。
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影响汽车技术状况变坏的因素有哪些？
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制动装置技术状况变坏的征兆是制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。
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高绩效工作系统的决定因素包括外部环境和组织内部特征，下列属于组织内部特征的是（） ①行业 ②技术/支持系统 ③价值观与文化 ④管理措施
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润滑系技术状况变坏的明显标志是（）。
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传动轴工作中技术状况变坏主要表现是（）、（）。主要原因是由于零件的（）、（）引起的。
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制动装置技术状况变坏的征兆是（）。
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机械零件的（）是造成机械设备技术状况变坏的主要原因。
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影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。
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汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性，其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的，并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前。
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柴油机技术状况一般可通过检查发动机的（）等外部特征参量来判定。
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车辆在行驶时偏向，表明转向装置技术状况变坏。此题为判断题(对，错)。
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