钩尾框其他部位横裂纹时应焊修或更换。（)
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简述钩尾框易产生裂纹的部位？
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自翻车传动轴、传动杆（）时调修，裂纹、折损时焊修或更换。
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钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
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转向系的修理要求是，球头销的球面和头部单边磨损超过（）mm，应焊修或更换。
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（）钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
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实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）报废：
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，横裂纹大于（）时须更换。
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泵体与泵盖有裂纹或缺口时，可用（）材料焊修或更换。
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钩尾框磨损部位焊修后允许比原平面高（）。
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钩尾框哪些部位易产生裂纹？
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弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%可以焊修，大于时更换。（）
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钩尾框易产生裂纹部位（）
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C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角（）mm范围内裂纹时更换，不得焊修。
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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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如果安装滚动轴承的过渡配合齿轮轴颈磨损超过（）毫米时，应焊修或更换轴。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外，横裂纹不大于（）须焊修。
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对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理。（)
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达速安全保障措施要求，不具备热处理条件的单位不得进行车钩、钩舌、钩尾框等配件的裂纹焊修。车钩、钩舌、钩尾框等配件裂纹焊修热处理后，须放置以上再对焊修部位进行复探（）
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转8A型转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（）
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转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于60mm，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理：小于时更换。（)
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轨道车大修时，13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。（)
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折叠式人力制动机轴托架裂纹、弯曲、磨耗大于（)时须焊修或更换。
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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于时焊修或更换（）
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