点外违章上道、作业或擅自违规破拆防护栅栏，均触碰了局施工安全红线“19条”的内容，局属单位管理人员、专业技术人员将受到记过，作业人员将受到下岗半年的考核处理。（)
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，触碰运输生产安全红线责任追究，是指对虽然未导致事故，但直接危及人的生命安全或可能造成事故的严重违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的行为进行责任追究。
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需天窗点外上道作业时，作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。
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天窗点外严禁上道进行巡视、配合施工以及下列哪些作业（）。
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天窗点外上道作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。
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必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的，须经作业单位负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。
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上道作业实行作业许可制度，上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。
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需天窗点外上道作业时，作业单位必须制定（）。
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遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时，该时段的天窗点外上道作业应取消。
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铁总规定，作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料，按触犯“红线”进行考核。
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工务系统在天窗点外作业时，必须执行日计划审批制度，不准无计划上道（）
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高速铁路并行线路间距小于（)的地段，需在天窗点外上道作业时，必须写明上道人数、作业地点、作业内容、封锁范围及邻线的限速值和限速范围。
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天窗点外，高速铁路行车防护栅栏（或桥面）以内、隧道综合洞室外可以放置任何机具（各种小车）、材料等物品（）
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违章进行施工、检修、故障处理，天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业，属于哪个系统（）安全“红线
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下列维修作业可在天窗点外进行：利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固；（）；清理垃圾或弃物；其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业
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天窗点外允许上道的作业项目擅自利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行（总公司允许的除外），属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
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年内实行普速线路（）、（）维修作业管理，规避点外上道作业风险
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天窗作业接到驻站联络员传达的调度命令后，执行复诵和“三方控”制度。天窗点外作业执行“双报告”制度，接到（)允许上道指令后，方可通知上道。
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经栅栏门管理人员查验施工或维修计划后方可进入栅栏内，作业人员防护栅栏上道（）
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任何情况下执行点外上道地面作业时，人员、机具不得在道床上行走或停留、置放，任何时候不得侵入线路限界。（)
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遇、、或等特殊情况，可先破拆防护栅栏，同时向设备管理单位、属地铁路GongAn部门备案（）
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天窗点外上道作业必须按规定登记，设置驻站防护员和现场防护员（）
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施工、维修作业人员及机具、路料侵限，触碰了局施工安全红线“19条”的内容。（)
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未登记停用行车设施设备，在区间和站内线路上作业、施工及处理故障（登记天窗点外上道或轨道车等自轮运转设备检修作业除外）（）
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作业负责人（车间干部、工班长）“五严禁”，即：__；防护未设置到位，严禁擅自指挥组织人员上道作业；接到下道避车通知，严禁冒险指挥人员继续作业；防护中断失效，严禁臆测指挥人员继续作业；人员、机具未撤离，严禁销记开通线路
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