转D21型侧架导框导台两内挡面距离磨耗之和不大于()
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转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()mm。
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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。
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侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于(),两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。
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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。
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临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()。
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临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。
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铸钢侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于()时,堆焊后加工。
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侧架立柱磨耗板补装时,转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,不大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为();大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为()。
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铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。
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临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。
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转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
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转K5型侧架导框导台单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()时,须堆焊后加工。
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转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm,磨耗之和大于(),或影响组装间隙时,须堆焊后加工。
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承载鞍组装时,承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前后之和,转8AG、转8AB、转8G、转8B型、转K2型()
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交叉杆转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗(含局部磨耗)深度之和大于或组装间隙超限时,堆焊后加工()
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转K2型侧架导框导台检修,两内挡面距离原型为184+10mm,磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时,堆焊后加工,加工后单侧台高不小于()
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侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于,两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修()
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转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
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转D21型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()
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段修时,转K2型承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前后之和为()
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转K5侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于。(原型78±2)()
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转K2型侧架导台高度厂修小于()时焊修后加工。
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转K2型侧架两内挡面距离原型为184mm,磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时,堆焊后加工,加工后单侧台高不小于mm()
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转K2型侧架导框两内挡面距离原型为184+10mm,磨耗之和大于或影响组装间隙时,堆焊后加工()