增大点火提前角会防止汽油机出现爆震燃烧。()
相似题目
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发动机转速升高时，点火提前角会（）
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关于爆震的原因，甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多。对于以上说法（）。
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一般而言点火提前角（），就越容易产生爆震
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爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。
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点火提前角会对发动机的（）和汽车的驱动性能产生影响。
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当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。
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离心式点火体前调节装置，在发动机转速提高时，点火提前角会自动（）。
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点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。
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当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。
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试述点火提前角对汽油机燃烧的影响？
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在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生
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柴油机若使用操作不当，如不及时检查气门间隙，供油提前角会造成柴油机损坏。
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改变点火提前角不影响汽油机燃烧过程
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点火提前角过小时，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，则散热损失（）
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采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
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为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。
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采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。此题为判断题(对，错)。
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7、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
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汽油发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10度~15度曲轴转角，则应适当减小点火提前角。 ()此题为判断题(对，错)。
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点火提前角过小可能会引起汽油机爆震燃烧。（)
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柴油机不会出现爆震燃烧。（)
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乙发动机的点火提前角度是否适当，对发动机的性能、油耗、排污等均有极大的影响不合适的点火提前角会使发动机性能下降()‘
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【单选题】为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（)
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。