发动机压力过高，会造成喷向量窜入燃烧室，严重时导致结合处机件的损坏（）
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点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
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火花塞长期点火时间过长，燃烧温度过高，会导致火花塞电极烧损，间隙（），会造成高速失火。
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由于活塞环磨损过大，或因积炭弹性不足，造成油窜入燃烧室，叉车排气时会冒（）。
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可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高的是（）。
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受热面结垢严重时会造成加热器管子堵塞，使传热恶化。（）
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从异构化单元带入轻组分过多，会导致二甲苯塔顶压力过高，从而造成塔底加热炉联锁。（）
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当液压油流速过高，压力损失严重导致的齿轮泵过热时，应采取的措施是（）。
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燃烧室结渣严重是造成燃烧不稳定的原因之一.
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发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。
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组件超期或压力过高会造成组件喷丝板变形。
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喷射器反喷是由再生压力过高和喷头堵造成的。
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严禁使用高压水枪冲洗发动机仓内，尤其不能冲洗灯具，由于高压水枪压力过高，使灯具上的（），导致灯具进水或潮湿水气长期不能散去，产生严重的结雾。
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如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
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喷油泵喷油压力过高会造成柴油机超速。
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制冷剂过少将导致蒸发压力过低、严重时蒸发器结霜。
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当节气门拉线调整过松时，自动变速器由加速踏板控制液压的压力将（）正常值，引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。
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当汽油发动机机油窜入气缸产生异常燃烧时,排气管排烟颜色应为（)。
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在负荷下工作后立即将发动机熄火会造成发动机过热和发动机部件的加速磨损。涡轮增压器中壳体温度过高将导致机油结焦故障（）
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燃煤锅炉结渣是个普遍性的问题，严重的结渣会妨碍燃烧设备的正常运行，甚至造成被迫停炉。结渣对锅炉的经济性、安全性都有不利影响，下列措施不能起到预防锅炉结渣的是（）
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煤气气发生炉炉篦发生严重堵塞现象，造成通风不好会导致鼓风机压力升高，煤气压力不正常。
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在发动机诊断界面中该图标的圆点点亮表示发动机故障，1.第一个代表发动机燃油系统故障，如燃油压力异常、喷油泵等故障。2.第二个代表发动机_，当此故障灯亮起时表示该故障级别较高发动机会在30s后停机。3.第三个代表发动机电气故障，比如传感器故障。4.第四个代表非电气系统故障，如冷却水温度过高
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BA005过大的（）使燃油喷人汽缸时空气的压力和温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴
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排气压力过高会造成严重事故，压缩机在运行中排气压力升高超过允许值的主要原因____。
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燃料油的粘度过高、雾化不好，造成燃烧不完全，表现在炉内雾气大，烟囱冒黑烟，燃料油泵压力升高，甚至会出现火嘴处结焦，火嘴喷不出油而导致炉子熄火的现象。另外，燃料油粘度过高，油中的水分和杂质之类也不便于沉降除去（油中如果混有焦粒和油泥等杂质，会导致管线等堵塞，引起燃料油中断)。所以燃料油的温度不能过低，具体由燃料油的粘度和大气温度而定，一般以（)为宜。
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