四行程柴油机气门叠开角一般为（）曲轴转角。

相似题目

• 内燃机低速时，适合采用较小的气门叠开角以及较小的气门升程；高速时相反。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角不同。

  A . 正确 B . 错误

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• 四行程的一个冲程的距离，相当于曲轴转角（）。

  A . 90° B . 180° C . 360° D . 720&deg

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• 关于气门叠开角的正确论述是（）

  A . 气门叠开角有利于燃烧室扫气 B . 非增压机气门叠开角比增压机的小 C . 所有型号的柴油机都存在气门叠开角 D . 气门叠开角是在四冲程机的排气上止点附近

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• 对于四行程发动机，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

  A . 180° B . 360° C . 540° D . 720&deg

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• 关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次。因此曲轴和凸轮轴的传动比为1：2。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）。

  A、②③④⑤ B、①③④⑤ C、③④⑤⑥ D、②③④⑥

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• 四冲程柴油机的排气过程曲轴转角，与排气冲程的曲轴转角相同。

  A . 正确 B . 错误

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• 何谓气门叠开？增压发动机为何可以有较大的气门叠开角？

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• 四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。

  A . A．均小于180° B . B．压缩行程小于180°，膨胀行程大于180° C . C．均为180° D . D．压缩行程大于180°，膨胀行程小于180°

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• 单缸四冲程柴油机完成了一个工作循环，曲轴转角为（）。

  A . A、270º B . B、360º C . C、720º D . D、1080º

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• 二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（）。

  A . A．等于180° B . B．大于180° C . C．大于90°，小于180° D . D．小于90°

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• 四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。

  A . A、进气冲程 B . B、压缩、膨胀冲程 C . C、排气冲程 D . D、A＋C

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• K38增压柴油机气门叠开角较小。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角相同。

  A . 正确 B . 错误

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• 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的气门以叠开角为（）。

  A . α+δ B . β+γ C . α+γ D . β+δ

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• 进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。

  A . A、气门重迭角 B . B、气门间隙 C . C、配气相位 D . D、进气延迟角

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• 四冲程发动机工作时，气门启闭对应的曲轴转角是（）180。

  A . 小于 B . 大于 C . 等于 D . 近似于

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• 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机转速降低时，气门叠开角应该（）。

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• 气门叠开角指的是（）

  A．进气门早开与排气门晚关角度之和 B．进气门晚开与排气门晚关角度之和 C．进气门早开与排气门早关角度之和 D．进气门早开与排气门早关角度之和

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• 二冲程柴油机的压缩行程所占的曲轴转角的（）

  A．等于180 B．小于180 C．大于90，小于180

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• 6、进气门和排气门同时开启的角度，即排气门早开角与进气门晚关角的和（α+δ)，称为气门叠开角。

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