客、货车转换阀的客车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
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JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
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总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。
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客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从（）排向大气的。
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J2-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
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双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有（）。
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如果总风遮断阀处于关闭状态，则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。
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Z―7型制动机的客、货转换阀位于货车位时总风遮断阀在（）呈开启状态。
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自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在
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客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启。
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客货转换阀位于货车位时总风遮断阀在过充位呈开启状态。（）
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YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。
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当客货车转换阀在客车位时，总风遮断阀呈（）状态。
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运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。
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开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构：（）。
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客、货车转换阀置于“客车位”时，使客、货车转换阀柱塞尾端与（）相通，总风遮断阀处于长期开放状态。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄（）时，总风遮断阀的遮断阀口关闭（客货转换阀在
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总风遮断阀接受自动制动阀的客、货车转换阀的控制，主要用来接通或切断总风径双阀口式中维阀道往列车管的通路。它与双阀口式中维阀的管座上设有五根管子的连接孔，即列车管工、总风管子、中均管4、过充管7，总风遮断阀管8。
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总风遮断阀体内的遮断阀与中继阀的排风阀可通用。
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重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上，装有五根风管，它们是：总风符号管3；作用管14a；作用管14b；制动缸管12以及平均管27组成。
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双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有：缓解充气位；缓解后保压位；制动位和（）。
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JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
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总风遮断阀用于切断或（)双阀口式中继阀的风源。
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在客车位时，不论自动制动阀手柄在何位置，总风遮断阀均状态（）
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