()不是铁路线路维修分类。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,从线路上更换下来的旧轨枕,应及时(),分类堆码,集中存放,合理使用。
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《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和()。
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《铁路线路维修规则》中规定,电缆沿铁路堤坝埋设时,应在路堤坡脚()以外。
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当列车速度V>VP时,△h<0,这种未被平衡的超高称为欠超高;当列车速度V<VP时,△h>0,这种未被平衡的超高称为过超高;我国《铁路线路维修规则》规定:未被平衡欠超高一般不大于75毫米,困难情况不应大于()毫米;未被平衡的过超高不得大于()毫米。
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普速铁路开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料,是Ⅱ级维修项目,是否正确?
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曲线未被平衡超高,《铁路线路维修规则》是如何规定的?
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高速铁路纳入天窗的维修等级分为二级,开行路用列车运送作业人员或装卸机具、材料时为I级。()
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《普速铁路线路维修规则》规定:实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过()
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《普速铁路线路维修规则》规定:防爬支撑断面小于()Cm2,损坏、腐朽或作用不良
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《普速铁路线路维修规则》规定:新工人上岗前必须经过()和技术培训,经考试合格方准上岗
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《普速铁路线路维修规则》规定:无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于()m
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高速铁路雨棚照明线路维修、灯具更换()级维修项目
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《普速铁路线路维修规则》规定:轨距指钢轨踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
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《普速铁路线路维修规则》规定:线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路()
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应做好精密测量控制网的管理,保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准,并利用精测资料指导线路维修摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.6条()
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应积极采用先进的线路检查设备,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路维修作业。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.1.3条()
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高速铁路线路维修管理机构的建立应本着()的原则摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.4条
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故障处理完毕后,施工负责人应如何汇报处理结果()摘自《高速铁路线路维修岗位培训教材》第7章第3节
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高速铁路线路维修应实行检、修分开的管理制度,实行()和()管理。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.4条
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尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠原因,尖轨、心轨前靠后不靠,如何整治()。摘自《高速铁路线路维修岗位培训教材》第7章第3节
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尖轨与基本轨动作杆处靠中间不靠,如何整治()。摘自《高速铁路线路维修岗位培训教材》第7章第3节
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铝热焊焊接时质量标准是如何规定()。摘自《高速铁路线路维修岗位培训教材》第7章第1节
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《普速铁路线路维修规则》规定:轨距尺、支距尺应由工务段(大修段)负责检定,轨距尺检定周期为与支距尺检定周期分别为()
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《普速铁路线路维修规则》规定:钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的()倍