压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）
相似题目
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货物列车启动困难时，压缩车钩不应超过现车总辆数的（）。
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离心式压缩机的油冷却器的检修中采用堵管的方法处理，堵管数不应超过总数的（）。
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货物列车启动困难时，压缩车钩不应超过总辆数的（）。
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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。
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牵引货物列车时，压缩车钩的辆数一般不超过牵引辆数的（）
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编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（）。
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起车前要压缩车钩，压缩车钩的车辆数不得超过车辆总数的（），以防整个车列移动或超越后部警冲标。
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评定混凝土强度时，如试件超过17组，低于设计标号的试件组数不应多于原组数的（）。
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起车前压缩车钩，压缩辆数一般不超过全列的（），要避免全列压缩，更不能将尾部车辆压出警冲标
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CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及（）和压缩空气连接。
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编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。
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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。《操规》第十六条
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当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为（)。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓
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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（)时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书
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压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总辆数的（）
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列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小，以及提钩杆与活端板立柱间隙太小，当车钩被压缩时，将提钩杆挤起，造成自动分离。（)
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《操规》规定：货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（)。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）
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在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。此题为判断题(对，错)。
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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但一般不应超过全列车总辆数的（）
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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩,但一般不应超过总辆数的（)。
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压缩车钩起动列车：缓解机车制动,保持列车制动,采取逐步加载的方式压缩车钩,压缩车钩的辆数,不得超过现车总辆数的三分之二,压钩时机车移动距离不得超过1m。压缩车钩后,应及时解除机车牵引力并施加机车制动,在机车起动加载前,不得缓解机车制动。()此题为判断题(对，错)。
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货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的__％时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书