客车制动主管的直径为mm（）

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  A . 120L B . 140L C . 160L D . 180L

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• 客车制动装置在安定制动位时的主管减压量为（）kpa。

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  A . 350-500 B . 300-400 C . 250-350 D . 250-400

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  A . 0.5mm B . 0.7mm C . 1.0mm

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• 客车制动管系检修规定：除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂江丹防锈漆；主管两端的短管长度应为250～300mm；主支管组装后须有一扣的充整扣；除园柱螺纹外的扣部分不得麻；主支管腐蚀深度不得超过（）。

  A . A.0.5mm B . B.1mm C . C.1.5mm D . D.1.8mm

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、350kN B . B、550kN C . C、480kN D . D、300kN

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• 当制动轮直径小于300mm时，制动轮与制动瓦允许间隙为（）。

  A . 0.3mm B . 0.5mm C . 0.7mm

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• 计算题：某一辆客车，闸缸直径是0.305m，闸缸压力为343KPa，当闸瓦压力为210KN，求全车的制动倍率？

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  A . 150～200mm B . 200～250mm C . 250～300mm D . 300～350mm

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• JCZ200型号的长行程电磁铁制动器，制动轮直径为200mm，衔铁行程为（）mm。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30 D . D、50

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• 非防脱制动梁滚子轴直径为φ36mm、长度为（）。

  A . 155～157mm B . 157～160mm C . 155～160mm D . 155～163mm

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  是 否

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• 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为（）kPA。

  A．300 B．400 C．500 D．600

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• 型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为的副风缸（）

  A．120L B．140L C．160L D．180L

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• 以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为（）

  A．450kPa B．500kPa C．550kPa D．600kPa

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• 能与直径为152-457mm的制动缸配装的空气制动阀是（）。

  A．GK型三通阀 B．103型分配阀 C．104型分配阀 D．120型控制阀

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• 整列回送的客车底列车自动制动机主管压力为kPa（）

  A．700 B．800 C．1000 D．600

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  A．190±15mm B．190±10mm C．180±15mm D．180±10mm

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• 客车空气制动机在作单车的制动机紧急制动试验时，要求制动主管减压达到()发生紧急制动作用。

  A．100kPa之前 B．100kPa之后 C．170kPa之前 D．170kPa之后

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• 25G型客车制动软管总成的长度为（)mm。

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• FSW型手制动机，手轮直径为mm（）

  A．Φ400 B．Φ500 C．Φ560 D．Φ600

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