在主机遥控系统中,设置临界转速限制环节的主要目的是()。
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在电动型主机遥控系统中,轮机长最大转速限制是用()方法实现的,在()情况下起作用。
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主机遥控系统的负荷限制功能包括()。 ①转矩的限制 ②最低稳定转速油量的限制 ③最大油量的限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避油量的限制
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在主机遥控系统的转速控制回路中,加速速率限制是属于()。
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在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在()情况下起作用。
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在AC-4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是() ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速,程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用
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在DIFA-31型主机遥控系统中,遥控操作时若按取消限制按钮,则() (1)取消应急减速, (2)取消应急停车, (3)取消应急减速但不取消应急停车, (4)取消增压空气压力限制, (5)在应急状态下运行, (6)取消临界转速限制。
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气动主机遥控系统中,回避临界转速环节至少要有以下阀件()。 ①下限调压阀; ②上限调压阀; ③双气控二位三通阀; ④二位三通阀; ⑤比例阀; ⑥速放阀。
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在主机遥控系统中,给定转速限制转矩方式是通过限制()来实现转矩限制的。
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在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中,在稳态运行时,当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时,表示()。
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电动型主机遥控系统转速限制回路中,输入选小器在下列()情况下阻断来自车令的设定转速,使选小器输出为零。 ①起动期间; ②转速进入临界转速区; ③转速大于手动最大转速限制值; ④故障自动减速; ⑤正常停车; ⑥应急停车。
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在AutoChief C20型主机遥控系统中,设置恶劣海况模式的主要目的是()。
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AC-4型主机遥控系统的转速限制功能包括() Ⅰ.临界转速自动避让 Ⅱ.主机加速速率限制 Ⅲ.最高和最低转速限制 Ⅳ.负荷程序控制 Ⅴ.故障减速限制 Ⅵ.慢转
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在主机遥控系统中,如果自动回避临界转速是采用避下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速只能是()
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主机遥控系统的负荷限制功能包括()。 ①转矩的限制 ②螺旋桨特性限制 ③最低稳定转速限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避
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AC C20网络型主机遥控系统的临界转速限制采取的措施是()。
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在气动主机遥控系统中,临界转速回避回路的自动避临原则不包括()。
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在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是() ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用
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主机遥控系统的转速限制功能包括()。 ①最小转速限制 ②最低稳定转速限制 ③最大转速限制 ④轮机长最大转速限制 ⑤应急停车转速限制 ⑥临界转速自动回避
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在应急操纵时,主机遥控系统将取消下列()限制功能。 ①额定转速30%~70%的快加速速率限制; ②额定转速70%~100%的慢加速速率限制; ③增压空气限制; ④临界转速回避。
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在主机遥控系统中,转速限制包括()
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电动型主机遥控系统中,可用应急操作信号取消的限制有()。 ①临界转速避让; ②程序负荷; ③主机故障自动减速限制; ④倒车最大转速限制; ⑤增压空气压力限制; ⑥手动最大转速限制。
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在主机遥控系统中,轮机长最大转速限制的电位器是设在:()。
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在应急操纵时,主机遥控系统将取消下列()限制功能。①额定转速30%~70%的快加速速率限制;②额定转速70%~100%的慢加速速率限制;③增压空气限制;④临界转速回避。
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在主机转速自动控制系统中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值,其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快,加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域
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