应答器Z基准轴和轨道间的最大侧向偏离为±15mm
相似题目
-
应答器组内相邻应答器间的距离应为（）
-
应答器相邻布置时，应答器的最小间隔为10m，最大为12m。（）
-
有源应答器的大修周期为15年。
-
安全帽的技术性能中的侧向刚性试验要求：在帽的两侧加力430N后，帽壳的横向最大变形不应超过（），卸载后的变形不应超过15mm。
-
应答器安装完成后，应答器实际设置位置与设计位置允许偏差（）。应答器组内相邻应答器间的距离为5﹢0.5m。
-
采用横向方式安装在轨道中间的应答器，Z轴应与钢轨平面垂直。应答器允许的倾角侧转角（Z轴旋转）允许误差及范围应（）
-
应答器的大修周期为15年
-
轴上有一键槽，对称度公差为0.03mm，该键槽实际中心平面对基准轴线的最大偏离量为0.02mm，它是符合要求的。
-
当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或者等于80km/h时，应答器必须给出“大号码道岔”报文。（）
-
通用桥式起重机、门式起重机和装卸桥的轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的最大允许偏差为±（）mm。
-
移动式启闭机整个轨道长度，其最大侧向直线度为±10mm，每2m长轨道所测侧向直线度为（）。
-
消防头盔侧向刚性帽壳侧向加压430N，帽壳最大变形不超过40mm，卸载后变形不超过15mm。
-
应答器相邻布置时，应答器的最大间隔为3米
-
进站口第一个应答器为无源应答器，用于提供反方向行车时所需要的数据，如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。（）
-
应答器相邻布置时，应答器的最小间隔为3m，最大为12m
-
采用鱼尾板连接的轨道接头高低差及侧向错位最大不应大于（），间隙最大不应大于mm（）
-
当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或等于（）时，CTCS-2应答器可以不给出“大号码道岔”报文。
-
梁式悬挂起重机轨道顶的基准点的标高相对于设计标高的最大允许偏差为±（）mm。
-
地面应答器与车载天线设备间的通信接口为（）。
-
绝缘器应位于受电弓中心位置，一般情况下误差不应超过（）mm。安装平面平行于轨道连线，最大误差不超过（）mm
-
某中心平面对基准中心平面的对称度公差为0.1mm，则允许该中心平面对基准中心平面的偏离量为______。
-
两相邻死区段间的间隔如图所示，或与死区段相邻的轨道电路的间隔如图所示，一般不小于（）mm；当死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许15～18m
-
CTCS－2列控应答器安装下面的无金属距离，从应答器的X基准标记测量应大于（)。
-
安全帽的技术性能中的侧向刚性试验要求：在帽的两侧加力430N后，帽壳的横向最大变形不应超过（）mm，卸载后的变形不应超过15mm。