说明直线飞行中升降舵偏角与迎角、速度的关系。
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在小速度（大迎角）飞行时，副翼的操纵效率降低，为改平右坡度可以（）.
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相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的（）
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当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.
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在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.
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在迎角不变条件下，飞行速度增大1倍，则升力（）。
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飞机在大迎角飞行中，副翼操纵效能（）
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相同迎角，飞行速度增加一倍，升力增加到原来的（）。
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大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.
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相同迎角，飞行速度增大一倍，升力增加为原来的（）.
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飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.
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某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）.
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舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（）
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仪表飞行中，如果飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是（）.
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随着飞行高度的增加，保持平飞所需的迎角与真空速的关系为：（）.
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如果拉杆量相同，曲线飞行与直线飞行比较，曲线飞行迎角增加量（）。
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平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中，飞机的迎角（）
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在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）
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亚声速飞行只改变速度，不改变飞机姿态（迎角），飞机升力的增量作用在压力中心上
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在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
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关于飞机的仰角与迎角间的关系说法正确的是( )。
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系统-飞行操纵若迎角超过8.5度，或速度小于148海里/小时，alpha/speed锁定功能被激活，目的是（）
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系统-飞行操纵迎角/速度锁定功能的主要目的是什么（）
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飞机的飞行速度向量和飞机对称轴的夹角叫迎角。
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5、3、迎角就是飞机飞行速度方向与翼弦之间的夹角。
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