在带传动中,当传递的功率一定时,若带速降低,则传递的圆周力就,就容易发生打滑()
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当线路传递功率一定时,线路损耗与功率因数的关系是()。
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一平带传动,紧边拉力是松边拉力的两倍,传递功率P=2.2kW,带速副v=5m/s,则紧边拉力为()
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当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),所以机器中高速轴的直径比低速轴()。
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一传动轴传递的功率为P,转速为n,确定外力偶矩M的表达式为()。
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当摩擦力与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随()的增大而增大。
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与齿轮传动相比,当传递的功率相同时,摩擦轮传动()
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一普通V带传动传递功率为P = 7.5 kW,带速= 10 m/s,紧边拉力是松边拉力的两倍,即F1=2F2,试求紧边拉力、松边拉力和有效拉力。
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当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0,这样,带传动不会产生()实效。
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在带传动中,带速的合理范围通常为()。
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汽车传动主轴所传递的功率不变,当轴的转速降低为原来的二分之一时,轴所受的外力偶的半偶矩较之转速降低前将()
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当线路传递功率一定时,线路损耗与功率因数的关系是什么()
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当传递功率较大时,可采用多排链的链传动
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在带传动中,当传递的功率一定时,带速降低则传递的圆周力就(),就容量发生打滑
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当轴传递的功率一定时,轴的转速愈小,则轴受到的外力偶距愈 ,当外力偶距一定时,传递的功率愈大,则轴的转速愈 。(填大或小)
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带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2。若带速v 正确答案: D
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当轴传递的功率一定时,轴的转速愈小,则轴受到的外力偶矩愈大,当外力偶矩一定时,传递的功率愈大,则轴的转速愈高。
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主动链轮转速一定时,链传递的功率越大,链传动的动载荷越大()
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一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量△P0取决于()。
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汽车的传动轴所传递的功率不变,当轴的转速降低为原来的1/2时,轴所受的力偶矩将增大一倍。()此题为判断题(对,错)。
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下列措施中,不能提高带传动传递功率能力的是( )。
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在带的初拉力一定时,若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时,带就会在带轮上()。
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由双速电机带动V带传动,设传递功率一定,则V带应按速度低的情况进行设计。
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若普通V带传动的结构尺寸、型号及带根数一定时,其所能传递的功率是否完全确定?
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28、在同一带传动中,若小带轮上的包角为α1,大带轮上为α2,通常()。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时,增大传动比,则α1 ()。
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