道岔铺设通常采用的方法有（）
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在既有线上增设道岔或换铺道岔，适合采用的铺设方法有（）。
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采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔（）根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。
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正线有砟道岔宜采用先（）过渡，待线路道床达到（），再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。
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铺设木枕采用道钉联结的线路、道岔中，（）应增加防爬设备数量。
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道岔的更换与铺设常用的方法有哪些？
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《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）中规定，软木地板面层应采用（）铺设方法铺设。
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交分道岔有单式、复式之分。复式之分的道岔功能相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通近路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。
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西式早餐铺台有铺设台布和不铺设台布两种方法，（）西式早餐通常不铺设台布。
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道岔应铺设在直线上，不得铺设在曲线上。
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高速道岔铺设施工测量采用CPⅢ基准网，CPⅢ加密基桩基标测量精度平面位置±0.2mm、高程（）。
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《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）中规定，浸渍纸层压木质地板面层应采用条材或块材，铺设方法主要有（）。
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广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
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跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是（）。
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正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。
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计算咽喉道岔组通过能力的方法有两种：利用率计算法和图解法。一般都采用利用率计算法。
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道岔铺设一般采用()方法。
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道岔铺设之前摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。铺设道岔时的顺序为：（）。
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铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备.
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道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（）
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道岔应铺设在（）上，不得铺设在（）上
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ZYJ7道岔采用两点式多点牵引时，SH6转换锁闭器与信号楼间不必铺设电缆，但必须增加控制电路。（)A、对
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铺设木枕的线路、道岔，采用时，如无爬行，可不安装防爬设备；采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备，防爬器安装数量和方式按规定执行；正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备（）
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