客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用、处于工作状态。（)
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调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）状态。
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NX70H型平车-集装箱共用车装用转（）型转向架。
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有缝线路机车推送轨排车与主机连挂时，主机空气制动系统处于缓解状态，机车走行速度不得超过（），并禁止在轨道尽头由机车连挂
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制动系统自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。
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自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。
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钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）及货物装载状态。
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在挑选军事列车用车时，挑选的货车需与客车连挂时，有风挡的客车不得与货车有人力制动机的一端连挂。
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NX17BK型平集共用车凸台式锁头磨耗不大于（）。
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执行特殊物资运输任务时，对跨装或爬装货物的平车，还须放倒人力制动机并进行（）。
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客车与（）、（）以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。
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调车作业时，客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，不得与货车同组连挂。（)
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自轮运转特种设备与轨道平车连挂跨区间运行时，禁止推进运行。（)
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准许线路大中修用的两辆290马力及其以上的重型轨道车中间编挂6辆轨道平车或4辆风动石碴车连挂运行。（）
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棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车车轮轮缘厚度≥（）mm，其他≥（）mm。
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客车与平车人力制动机端连挂时，平车的人力制动机不得使用，并应处于非工作状态（）
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自轮运转特种设备及其专用车辆在（）停留时，应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（自轮运转特种设备）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜
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调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间；对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态
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在编组站和区段站接触网未停电的线路上调车作业时，禁登上（）的制动脚踏板台使用人力制动机（使用低位闸台除外），敞车、平车上使用人力制动机时，不准踏在高于制动脚踏板台的车帮上或货物上
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轨道车连挂时，制动型式必须相同。（)
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在扒乘平车时，调车人员站、坐在边端，防止车列紧急制动危及人身安全（）
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在扒乘平车时，调车人员在边端，防止车列紧急制动危及人身安全。原则上不得在专用平车上坐立（铺设有底板除外），必须扒乘的平车时，应选择好位置，手抓牢脚蹬稳（）
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装运轮式、履带式等装备，应挑选地板压铁、端板齐全良好，且能放下人力制动机、端板的平车、平车-集装箱共用车（）
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DL1运梁车组中的DNX17K型平车-集装箱共用车在其车体上涂打“运梁车组专用车”标记，字号（）号
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棚车、集装箱平车。平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车厂、段修时，车轮轮缘厚度不小于（）mm
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