最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）
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采用废气涡轮增压时，增压器与柴油机之间是依靠（）原理来互相联系工作的。
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废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种，一般大型涡轮增压器多采用（），小型涡轮增压器多采用（）
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根据涡轮增压器采用的涡轮形式不同通常把废气涡轮增压器分为（）。
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废气涡轮增压器，采用中间冷却器是为了（），增加充气密度。
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在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。
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现代汽车普遍采用废气涡轮增压技术可使（）
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废气涡轮增压器涡轮机多采用单级轴流式涡轮机。
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轨道车采用的是废气涡轮增压器，一般可提高功率（）。
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废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。
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一般车用废气涡轮增压器轴承采用（）。
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现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）
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采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
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在推土机的柴油机上,最广泛使用的是废气涡轮增压器。
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为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是（）。
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汽油机采用废气涡轮增压的困难很大，其中主要是因为（）
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柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。
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废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
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为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。
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汽车增压式柴油机多采用（ ）废气涡轮增压器。
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在废气涡轮增压系统中，一般都带有中冷器，其作用是对（ ）。
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在废气涡轮增压系统中，一般都带有中冷器，其作用是对（ ）。
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◑在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。◑A.废气再循环◑B.涡轮增压◑C.可变配气相位◑D.排气制动
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采用废气涡轮增压可以提高进入气缸的空气密度（）
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采用废气涡轮增压器的发动机，（）是发动机费机油的一个原因
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