通常地铁车站多采用()式。
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通常地铁车站站台的形式多采用()
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地铁车站水系统采用（）式供冷。
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通常地铁车站站台的形式多采用()。2011版没找到
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具有施工作业面多、工期短、工程造价低等优点的地铁车站施工方法是（ ）
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地铁线路区间和车站常建在高架桥上，常规采用（），也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。
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地铁车站岛式站台的派生形式有（）。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站，多采用（）结构。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
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浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于()个。
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通常地铁车站站台的形式多采用（ ）。
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采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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可视式对讲机通过地铁计算机网络系统传输（）到轴心站车站控制室。
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地铁车站通常由（ ）部分组成
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采用明挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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通常地铁车站站台的形式多采用（)。A．岛式B．侧式C．岛、侧混合式D．马蹄式
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南京地铁1号线目前使用的车站广播控制盒最多可以录制条录音（）
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