一般以直馏柴油为主要原料的加氢装置,沿着加氢催化剂床层从上到下,积炭量逐步()。
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已知某加氢装置反应体积空速为1.88,原料密度为850kg/m,反应器装填催化剂50t,装填堆比为0.8,则该装置的进料为()t/h。
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某石化公司改扩建工程,建造60万吨/年乙烯装置和30万吨/年聚乙烯装置,乙烯扩建改造装置所需的原料为加氢裂化尾油、轻柴油、石脑油等。生产中主要产生的废气含有SO2和NO,以及乙烯、丙烯等,废水中污染物以SS、COD、石油类、硫化物为主。当地大气环境监测后发现TSP严重超标,项目附近有居民区、政府办公楼、公园等。 工程选址需要注意什么问题?
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柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有()。
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加氢改质装置原料柴油的馏分范围是()。
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减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。
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裂解汽油加氢装置BTX(脱碳九)塔的作用是在脱除碳九以上馏分的同时,脱除原料中的砷,避免加氢催化剂中毒。
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一般柴油加氢催化剂预硫化时,硫化油的馏程范围应接近或()于所加工原料柴油。
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已知加氢装置反应进料32t/h,原料密度为740kg/m,反应器装填催化剂20.6t,催化剂堆比为0.78,则反应器体积空速为()。
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在以减压蜡油为原料的加氢裂化装置中,在反应条件下,反应器内的介质相态为()
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以天然气为原料小型合成氨装置原料天然气加热至加氢反应温度所用换热器是E-()。
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加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。
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劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下,采用单段一次通过流程,使用双功能的加氢裂化催化剂,生成以单环芳烃或环烷烃为主的()组分,同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
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在加氢装置停工检修期间,边界需要加盲板隔离。现有一根柴油原料管线需要隔离,加盲板的位置应加在()法兰处,盲板两侧均应有垫片,并把紧螺栓,以保持严密性。
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催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺,副产物()是加氢装置的主要原料之一。
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装置不管使用何种原料,都要经过脱毒、不饱和烃加氢处理,目的是保护转化催化剂。
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一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂,其中硫含量最高的是()。
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直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是()的液体;由焦化,热裂化,减粘裂化或催化装置得到的重整原料是()的。
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作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择()。
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加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为:()
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已知加氢原料反应前硫含量为8600ppm,精制柴油中硫含量为1500ppm,精制柴油收率为98%,则装置脱硫率为()%。
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和加氢裂化又称轻度加氢裂化,其主要特点是以直馏VGO、HCGO或其混合油为原料,采用(),过程的裂化转化率较低,多数情况为10~40%,将重质进料部分地转化为石脑油和中间馏分油。
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焦化汽柴油加氢装置原料如果不采取惰性气体保护而与空气接触,不会造成的后果是()。
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汽油加氢装置的催化汽油原料中硫含量小于()ppm
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加氢装置原料在催化剂上进行反应包括那些物理过程()
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