主动机构全部组装后，由于曲轴上两曲拐方向相差（）汽缸勾贝的位置则相差半行程。
相似题目
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精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（）位置关系。
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NPT5空压机曲轴两端各有一个（）支撑，中部的三个曲拐分别装有（）机构。
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曲轴的曲拐数取决于汽缸的（）和排列方式。
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汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构，可以把往复直线运动变成（）。
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发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。
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由汽缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、汽缸垫等组成的是曲柄连杆机构的（）。
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汽缸内各个部件组装结束后，应作什么检查工作？
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各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。
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曲拐式曲轴应选用（）连杆。
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组装十字头和连杆，盘动曲轴（盘车）使左曲拐停在前方上方50―80毫米处。
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为提高曲轴的疲劳强度，曲拐部分制成（）。
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曲轴的曲拐数都和气缸数相同。
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由于连杆弯曲，发动机在组装后，活塞在汽缸内运动时，会形成（）。
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当一侧汽机曲拐在死点时，另侧汽缸曲拐正好180°垂直位置几乎正好发挥最大扭矩的处所。
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简述曲轴曲拐的布置原则。
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曲轴由曲拐式、曲柄式和（）三种。
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柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴―连杆机构，将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。
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曲柄连杆机构由汽缸体、曲轴箱组、（）组成。
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连杆径与曲轴径中心距称为曲拐半，曲拐半径应是汽缸勾贝行走的（）。
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ZY—33/30氧压机曲轴有三个曲拐，曲拐夹角为（）.
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由于曲轴连杆轴颈圆度偏差过大，活塞在汽缸内运动时，表现为（）。
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直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。
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柴油发电机试机前检查，将各汽缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转的声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将润滑油泵入各摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查汽缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很轻松，表示压缩正常。
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各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。（)