道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。

相似题目

• 6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。

  A . A、1缸、3缸、5缸 B . B、1缸、2缸、4缸 C . C、3缸、5缸、6缸 D . D、2缸、4缸、6缸

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• 在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 对道依茨风冷柴油机配气机构进行检修，其凸轮型面磨耗不得大于（），超过此值应更换凸轮轴。

  A . A、0.05mm B . B、0.10mm C . C、0.15mm D . D、0.20mm

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• 6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。

  A . A、1缸、3缸、5缸 B . B、1缸、2缸、4缸 C . C、3缸、5缸、6缸 D . D、2缸、4缸、6缸

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• 柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。

  A . A、打开 B . B、关闭 C . C、气门重叠 D . D、任意

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• 增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度为（）。

  A . A、150±5℃ B . B、170±5℃ C . C、185±5℃ D . D、190±5℃

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• 道依茨风冷柴油机为了保证在各种转速下都有最佳供油提前角，故在喷油泵传动系统中设置了（），它按照柴油机转速变化自动调节喷油时间。

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• 道依茨风冷柴油机的润滑系统的两个粗滤器并联安装在（）和主油道之间。

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• 调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。

  A . A、冷态 B . B、热态 C . C、任意状态

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• 对道依茨风冷柴油机进行磨合试验中，允许转速偏差为（）

  A . A、±10r/min B . B、±15r/min C . C、±20r/min D . D、±25r/min

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• 道依茨风冷柴油机的润滑系统采用的是全流式粗滤器和（）。

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• 道依茨F12L413F风冷柴油机气缸排列夹角是（）。

  A . A、60° B . B、90° C . C、120° D . D、150°

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• 道依茨风冷柴油机主要有哪些优点？

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• 非增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度为（）。

  A . A、150±5℃ B . B、170±5℃ C . C、185±5℃ D . D、190±5℃

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• 调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。

  A . 正确 B . 错误

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• 道依茨风冷柴油机用柴油中硫的含量应小于（）。

  A . 0.1% B . 0.3% C . 0.5% D . 1%

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• 对道依茨风冷柴油机机油散热器进行检修后，须在（）压力下进行试验，不得渗漏。

  A . A、20kpa-80kpa B . B、80kpa-120kpa C . C、120kpa-180kpa D . D、180kpa-200kpa

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• GTC-1000型钢轨探伤车采用F12L413F风冷柴油机作为主发动机其冷却状态下气门间隙是0.3mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 道依茨风冷柴油机（）的作用是限制润滑系统的最高油压，防止润滑系统产生过高压力。

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• 6135型柴油机确定1缸处于膨胀冲程始点时，可调整（）的气门间隙。

  A . A、6缸的进排气门 B . B、3，5缸的进气门 C . C、2，4缸的排气门 D . D、2，4缸的进气门

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• 道依茨BF413/513系列风冷柴油机采用压力润滑、（）、间歇润滑相结合的润滑方式。

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• 气门间隙调整要求在柴油机冷状态下进行，柴油机冷状态是指柴油机运转停机后冷却（）后所达到的状态。

  A . 3h B . 5h C . 7h

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• 气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)

  是 否

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• 柴油机气门间隙，是指气门（)之间的配合间隙。

  A．与传动件 B．与汽缸盖 C．杆部与气门座 D．头部与活塞

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