为确保行车安全,回送铁路救援起重机一律挂于列车()。
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:报告救援。列车长和乘警应立即向上级机关和行车调度报告事故情况,请求救援。
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钳夹车在空车状态回送时,须()并挂于列车(),准许编入直达列车。
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回送铁路救援起重机,应挂于列车后部。
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定:繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。
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回送的检修车不能编挂于列车中部时,须由车辆调度员与()联系申请挂运命令,批准后准许挂于列车尾部()。
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密接式车钩的客车回送时,原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过()。
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钳夹车在空车状态回送时,须短连挂,并应挂于列车(),准许编入直达列车中
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回送轨道起重机,()挂于列车中部或后部。
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救援列车中的“轨道起重机”,必须连挂于列车的中部,不得连挂在一端。
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对急需检修回送的机车,准许挂于旅客列车机车次位回送,以()台为限。回送机车的技术状态和最高运行速度,须符合该列车规定速度要求。
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附挂回送机车应挂于(),回送机车自重和长度计入列车编组。
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货物列车回送起重机,一律挂于列车()。
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轨道起重机车回送时,一律挂于列车前部或后部。()此题为判断题(对,错)。
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客车编入货物列车回送时,客车应挂于列车()。
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十条规定,客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的,为重大事故。()
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《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定,乘坐旅客的车辆应挂于列车最后一辆。此题为判断题(对,错)。
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回送铁路救援起重机,应挂于列车()。《技规》第257条
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回送的故障铁路货车编入列车前,应派检车员对各部进行检查和整修,必要时派员护送;不能编挂于列车中部,需挂于尾部(每列以为限)时,须上报车辆段调度员,由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运,调度所安排挂运()
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机车附挂旅客列车回送时,应挂于本务机车次位,不得超过()
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NS100G型100 t伸缩臂式铁路救援起重和吊臂平车,回送限制速度为()km/h
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回送的故障铁路货车编入列车前,应派检车员对各部进行检查和整修,必要时派员护送;不能编挂于列车中部,需挂于尾部,每列以()辆为限,须上报车辆段调度员
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NS1252型125 t伸缩臂式铁路救援起重和吊臂平车,回送限制速度为()km/h
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NS1600型160 t伸缩臂式铁路救援起重机 (1 680t·m)和吊臂平车,回送限制速度为()km/h
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回送铁路救援起重机,应挂于()
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