起飞抬前轮速度VR>()VMCA,过跑道头速度VREF=()VS。
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绝对速度va是牵连速度ve和相对速度vr之和,因此,va必然大于ve和vr。
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在起飞滑跑中速度多少节时前轮转弯和方向舵脚蹬之间连接脱开,从而开始增加蹬舵量()
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降落时,因飞机过跑道头的速度较大,飞机将越过预定接地点接地,形成().
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超出跑道前端头外没有任何障碍物,并且在计算涡轮驱动飞机起飞性能时可予以考虑的一个平面叫做:()。
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顺风起飞,飞机加速到抬前轮速度的距离会().
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定义VS=失速速度,VMCA=空中最小操纵速度,WMU=最小离地速度(不考虑发动机失效),V1=起飞决断速度,V2MIN=最小起飞安全速度,VLOF=离地速度。下列正确的是()
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起飞滑跑抬前轮后,由于飞机带仰角,形成重力第二分力,至使增速较慢。
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飞机起飞场道结束时和着陆过跑道头时的高度分别是()(ft)
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VR(抬前轮速度)应该()V1
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飞机一发故障,在V1时决定继续起飞,在跑道头上空35ft处速度不小于()
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若计划在重型喷气机着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?
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飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞,如果在V1+5公里/小时,的速度按照标准程序中断起飞,飞机在跑道头时的速度().
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VR是为了在起飞时发生单发后最迟离地多少英尺时达到V2速度()
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影响特定跑道上的最大起飞重量和相应速度的外界因素有()
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起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后,在起飞抬前轮时().
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起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前(调整片上偏角较大),在起飞抬前轮时会出现().
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在无人机上装有起落架,发动机启动后,由地面操纵员通过遥控设备或由机上的程序控制设备自动操纵无人机在跑道上滑跑,达到一定速度后,无人机便能离地升空。美国的全球鹰、捕食者等大型无人机采用的就是这种起飞方式。
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在污染跑道上起飞时,必须对V1速度作修正。根据公司政策:污染跑道V1速度=,但经修正后的V1速度不得小于VMCG或V1(MCG)。(MF/0409-1)()
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起飞分析考虑有滑跑过程中的风切变可能导致飞机超出设计轮速的风险,因此无需担心超过轮速,只需在距跑道末端600米(2000英尺)前果断抬轮。()
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单发起飞时,在VR,使用朝着初始俯仰姿态———连续俯仰率抬机头()
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(性能)起飞滑跑过程中,速度在()海里/小时[机轮速度]时,前轮转弯和方向舵脚蹬之间联接脱开。
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(SOP)VR是为了在起飞时发生单发后最迟离地()英尺时达到V2速度。
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VR是为了在起飞时发生单发后最迟离地()英尺时达到V2速度。
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2.5法规规定,起飞抬轮速度VR应该满足的要求()
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