柴油机冷却水泵体裂纹、穿孔，可在其裂纹、穿孔处两端各钻直径为（）的止．孔．然后氧焊修复。
相似题目
-
止水带安装应牢固，位置准确。其中心线应与（ ）对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
-
幼时叶片无裂口，呈心形，长大后叶片出现羽状深裂，叶脉间有椭圆形的穿孔，孔裂纹如龟背图案的是（）
-
柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。
-
12Sh-9A型号的泵，在检查泵壳有无裂纹和损坏时，如果裂纹不在承压或不起密封作用的地方，可在裂纹两端钻上（）mm孔，用以消除应力集中，如果裂纹在承压部位，则应采用焊补方法修复。
-
解体检查油冷器管束，（）裂纹或穿孔管，更换油冷器芯子，确保油冷器处于完好状态。
-
柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。
-
止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与 ( )对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
-
柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。
-
在泵体上不受压的地方，为防止裂纹扩散，可在裂纹两端各钻一直径为（）的圆孔，以消除局部应力集中.
-
处理较大的裂纹，可在裂纹两端钻8mm小孔，然后沿裂纹两侧开（）坡口进行补焊。重要受力构件应用加强板补焊以保证其强度。
-
焊接缸体裂纹时，在裂纹两端各打一个小孔，目的是（）。
-
乙烯装置生产具有高温、高压、深度冷冻的特点，同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在，所以在温度应力、交变应力的长期作用下，易使压力容器、设备、管道发生裂纹、断裂、腐蚀穿孔，造成可燃性介质泄漏。
-
车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范围内的裂纹属（）裂纹。
-
止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与()对正，带面不得有裂纹、?L洞等。不得在止水带下穿孔或用铁钉固定就位。
-
内取热管被破坏的特点，是管子的破裂，往往先从管子的（）发生裂纹开始。裂纹沿晶界逐渐向外扩展，有些裂纹穿透管壁，并在管内高压蒸汽作用下，使裂纹逐渐形成穿孔。
-
止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与()对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
-
焊接过程中，熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷称为裂纹。
-
使换热管线产生裂纹、穿孔的主要原因为（）
-
造成精馏塔体出现裂纹，穿孔的原因有局部变形加剧，焊接的内应力、气液冲击作用，（），振动与温差的影响以及应力腐蚀等。
-
在柴油机冷却水泵泵体上、下的两个位置处，各装有一个（），用来检查水泵工作状况和排放积水。
-
穿孔机完好标准中规定：报闸灵活好使，闸带磨耗不超过原厚度的（）%，闸壳无裂纹，不开焊。
-
环氧树脂补漏这种方法属于临时性应急修复，适用于需要突击抢修、管线较为平整的部位产生腐蚀穿孔、裂纹的情况。
-
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。（)
-
缸套穴蚀后，易使缸套裂纹和穿孔。（)