单独制动阀在运转位，自阀实施制动后，单阀排风不止的原因是（）漏泄。
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ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。
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若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。
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28单阀在运转位，单阀排气口排风不止的故障原因是（）。
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电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。
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单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，列车管压力指示值应为（）。
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“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。
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自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。
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自阀紧急制动后，由单阀手柄推于单独缓解位时（）秒之内制动开始缓解。
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JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
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自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（）。
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JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为（）漏泄。
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J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
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JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，工作风缸压力指示值应为（）。
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单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（）。
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简述JZ-7型制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用是什么？
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
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自阀制动后，某一端单阀排风不止是何原因？如何判别？
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试述自阀运转位，单阀制动区的综合作用？
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自阀手把在常用制动区，单阀手把置于单独缓解位，工作风缸的压力空气由（)排出，使主阀呈缓解状态。
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列车紧急制动排风时间停止后可立即将自阀手柄置于运转位或过充位。（）
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