高速大功率柴油机的()轴瓦上频繁发生穴蚀破坏。
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混凝土的()是指水流在高速流动和压力变化条件下,与水流接触的混凝土表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象。
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厚壁轴瓦广泛应用于()的轴承上。 Ⅰ.中、低速柴油机;Ⅱ.中、高速柴油机;Ⅲ.高速柴油机;Ⅳ.辅机;Ⅴ.增压器。
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近些年生产的大功率中速柴油机,制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦,其原因是()。
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筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生()形貌的穴蚀破坏。
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柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有()。 Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
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轴瓦穴蚀破坏主要发生在()薄壁瓦上。
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强化高速大功率柴油机多数离心力和离心力矩已自行平衡,所以曲轴上不必配置平衡重。
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防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外,还应注意()。
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轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的()处。
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波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的()上的穴蚀。
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中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有()。
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螺旋桨桨叶穴蚀是桨的一种破坏形式,主要发生在桨叶的(),呈蜂窝状孔穴或成片分布。
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中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是()。 Ⅰ.左右侧; Ⅱ.水流截面变化处; Ⅲ.密封圈附近缸壁; Ⅳ.冷却水进口处。
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气缸套穴蚀一般在()柴油机上不会发生。
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柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
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气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生()腐蚀,并且交替进行,共同作用造成破坏。
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高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上()处产生穴蚀。
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防止轴瓦穴蚀的措施可采用()。
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轴瓦主要的损坏形式有以下6种分别为()、擦伤疲劳、穴蚀、冲击和腐蚀。
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船上发生穴蚀破坏的零件有()。 Ⅰ.气缸盖; Ⅱ.气缸套; Ⅲ.螺旋桨; Ⅳ.离心泵叶轮; Ⅴ.艉轴。
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用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为()。
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由于机组发生强烈振动,会使轴瓦油膜破坏而引起轴劲与乌金研磨损坏,也可能使轴瓦在振动中发生位移,造成轴瓦工作失常或损坏。()
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柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。1磨损;2裂纹;3穴蚀;4钒腐蚀;5烧伤。
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通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是()。
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