在方向舵控制系统中,变比作动筒和Y/D伺服作动筒哪一个在前(控制顺序)?（）

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  A . 驾驶舱头顶面板上 B . 中央操纵台上 C . 前遮光板上 D . 前仪表板上

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  A . 电动 B . 气动 C . 液压作动 D . 人工作动

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  A . 一边一个，分别安装在各自的安定面上。 B . 一边一个，都安装在后设备舱。 C . 只有一个，安装在垂尾上 D . 只有一个，安装在后设备舱

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  A . 2 B . 3 C . 4

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  A . LRU TEST B . SYSTEM TEST C . SUPPORT TEST D . FLT FAULT

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  A . A、双向单杆式 B . B、单向单杆式 C . C、单向双杆式 D . D、双向单杆式

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  A . 当失去液压时 B . 当失去ELAC1信号时 C . 当失去FAC2和FAC3信号时 D . 起飞过程中

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  A . 驾驶杆随动 B . 脚蹬随动 C . 驾驶盘随动 D . 驾驶舱无反应

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  A . 定中模式和工作模式 B . 定中和阻尼模式 C . 工作和阻尼模式 D . 工作模式，偏置模式

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  A . ELACS和SECS； B . ELACS、SECS和FACS； C . FACS。

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  A . 控制器和作动筒虽然都有通讯，但只要实现的功能一致，还是能使用 B . 一个件号的控制器只能控制和它相匹配的作动筒 C . 控制器和作动筒都有通讯，虽然功能相同，但却不能使用 D . B和C

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  A . 工作模式 B . 阻尼模式 C . 定中模式 D . 收回模式

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  A . 只有FCPC B . 只有FCSC C . FCPC和FCSC D . 人工直接控制

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  A . 不工作 B . 工作

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  A . 偏置模式 B . 开锁模式 C . 工作模式 D . 人工模式

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  A . ELACS和SELS B . ELACS，SECS和FACS C . FACS D . ELACS

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  A . 本边的YSM B . P11电路跳开关板 C . CSEU中的一个PSM D . 不确定

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• 当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）

  A．工作模式 B．阻尼模式 C．定中模式 D．收回模式

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  A．26V AC BUS B．FCC C．MCP D．CSEU

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