钢轨阻抗，用Z表示，单位是Ω／km。它包括钢轨本身的阻抗及钢轨接头处的阻抗，钢轨接头处的阻抗，则包括鱼尾板及导接线的阻抗和它们的接触电阻。
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钢轨闪光焊机的短路阻抗包括焊机内部的（）
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为重伤钢轨。
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矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）。
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用电平表测量时，若被测点阻抗不是600Ω，就需对测得的电平值加修正值，若Z=75Ω，需加（）的修正值。
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轻伤钢轨标记符号为（）、轻伤有发展（）、重伤用（）表示。
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钢轨阻抗（钢轨电阻R和钢轨电抗L的向量和）和漏泄导纳（漏泄电导G和漏泄容抗1/ωC的向量和）是轨道电路固有的电气参数。
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为轻伤钢轨。
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矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）。
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RL串联电路的阻抗Z=3+j4Ω，试问该电路的功率因数是（）
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
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一工频（50Hz）输电线路，其分布参数为R0=0．08Ω／km，L0=1．336mH／km，C0=8．6×103pF／km，此输电线的特性阻抗Z和传播系数γ分别为（）。
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。
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装缷油品设备（包括钢轨、管路、鹤管、栈桥等）应作电气连接并接地，冲击接地电阻应不大于（）Ω。
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允许速度不超过160km/h的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。
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允许速度Vmax≤120km/h线路钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过（）（用1m直尺测量最低处矢度）属轻伤钢轨。
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已知电路的复阻抗Z＝（3－j4）Ω，则该电路呈（ ），阻抗的模为（ ）Ω
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钢轨类型习惯上用每米钢轨大致质量的千克整数（)表示。A.Km/hB.KgC.Kg/mD.N.m
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200km/h-250km/h高速客货混运铁路应选用（）热轧钢轨
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频率的单位用Hz表示（）（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第10页）
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当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、钢轨阻抗值最小、道床电阻值最大的条件下，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路（不含死区段），轨道电路应可靠表示轨道占用（）
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2、谐振时，电路的 和 称为电路的特性阻抗。用 表示。单位：Ω
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钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm（“+”表示凸出）范围内（）
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已知某感性负载的阻抗|Z|=7.07Ω,R=5Ω,则其功率因数是0.707。（）
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矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。《铁路线路修理规则》第3.4.12条
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