当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。
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在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律
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做好船舶燃油管理对降低成本，减少机械事故起着关键的作用，因此要特别注意（）。 a．所用柴油机对燃油的限制； b．掌握ISO国际船用燃油标准； c．掌握各地供应商所提供燃油的质量； d．掌握燃油的碳芳香烃、比能量及各种成分的含量。
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当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。
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现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。
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在电控燃油喷射方面，柴油机与汽油机的主要区别是什么？
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船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是（）。
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精确控制燃油喷射，使得燃油和空气充分混合，而至充分燃烧，大幅提高燃油效率及排放标准。这段文字描述的是TSI发动机使用的哪个技术（）。
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船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用（）。
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servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（）使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量。
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从发动机方面控制排污主要是改进点火系统和燃油喷射系统
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现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
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当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。
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现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压
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改进喷射和燃烧技术有（） ①缩短喷油持续角； ②提高喷油压力； ③提高喷油率； ④采用分级喷射。
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采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，其动力性有所提高、（）。
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在船用柴油机使用的燃油直接喷射系统，应用最广泛是（）。
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提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放（）。
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智能柴油机在防污染方面有一个很突出的特点，即通过控制燃烧，能够同时满足（）对燃油系统的要求。 Ⅰ.排放和经济性； Ⅱ.经济性模式和低NOx模式； Ⅲ.燃烧速度快、放热率大。
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在船用柴油机使用的直接喷射系统中，应用最广泛的是（）。
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电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的（）等方面的控制。①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气
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现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。
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根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析，影响燃烧过程的因素有（）。 ①燃油品质与换气质量； ②柱塞直径与燃油凸轮线型； ③缸内热状态； ④燃油雾化质量； ⑤转速与负荷； ⑥喷油提前角。
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试述汽油机空气质量流量型电控燃油喷射系统的控制原理。
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采用SCR技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力，优化了缸内燃烧，油品燃烧更完全，同国Ⅲ车比，PM可以烧掉90%，保证了尾气中PM排放降低（）以上，由于油品燃烧更充分，和国Ⅲ车相比，可节省5%~7%油耗
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