在船用柴油机使用的燃油直接喷射系统，应用最广泛是（）。
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在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律
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蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是（）。
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船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是（）。
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当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。
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船用柴油机的喷射系统大多采用（）。
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船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（）。
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现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。
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目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。
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现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
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关于直接喷射式汽油机燃油供给系统，（）项是正确的。
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柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。
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（）喷油器主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射系统上应用不多。
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汽油机燃油喷射系统中最核心的部件是（）。
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现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。
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在船用柴油机使用的直接喷射系统中，应用最广泛的是（）。
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现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。
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126.在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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在船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（)A.喷油泵B.蓄压器C.喷油器D.A+C
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能满足欧III以上柴油机排放指标的并被广泛使用的三种主要电控燃油喷射系统的名称是：（)、（)、（)。
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现代船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）
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饱和开关型也称电压控制型喷油器，主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射系统上应用不多。()
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船用四冲程柴油机要求的燃油最佳喷射黏度范围是（）
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