在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
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防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。
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在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）
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在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就在地面上完全滑动，这时如果受到横向干扰力，车轮沿横向滑动，此现象称为制动（）。
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当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。
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制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
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制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
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在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。
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系统进入防抱死状态，ABS电脑发出指令，使输入、输出电磁阀（），让制动分泵的压力快速变化，防止车轮在制动时完全抱死。
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汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。
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汽车在紧急制动时，轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。
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在一般情况下，列控车载设备正常启动常用制动时，不应触发紧急制动。
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汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。
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在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上完全滚动。
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在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。
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在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）
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车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由（）、ECU、执行器、警告灯组成。
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汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。
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汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。
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209HS型基础制动装置的制动力比较大，为了防止紧急制动时车轮抱死，通常在车轴端部装有_______。
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根据汽车理论，车轮在什么情况下会抱死滑移？
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防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（）
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车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由传感器、ECU、（）和警告灯组成
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最大制动力出现在车轮将要抱死，但还未完全抱死的瞬间
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机动车采用紧急制动后会出现跑偏和侧滑现象，此时可迅速抬起制动踏板（)行程，抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。
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