在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）
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汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
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在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
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装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当用力制动，后轮企图抱死，这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确（）
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汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。
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汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）
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汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
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在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。
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汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
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在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。
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汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。
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电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时，（）。
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后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。
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当=0的路面上制动时才会出现前后轮同时抱死的现象。
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如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。
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汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。
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制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
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r线组表示在各种Φ值路面上只有后轮抱死时的前、后轮地面制动力的分配关系。
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汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。
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车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。此题为判断题(对，错)。
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1、单选题：1、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车最可能（）。
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1、汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
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为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死？为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死？
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在汽车制动时，如果后轮抱死，就会出现迎面撞车现象。（）
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当&61546;=&61546;0的路面上制动时才会出现的现象。当在（）&61546;＞&61546;0的路面上行驶时，会出现，汽车失去转向能力，但出于稳定状态。当在（）&61546;<&61546;0的路面上行驶时，会出现，出现后轮甩尾，是汽车失去制动稳定性
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