船舶抛锚前控制船速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右，在港外锚地判定余速的方法是（）.
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超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。
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重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于船位，下列哪项正确？（）
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原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。
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靠泊操纵中，超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在：（）.
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落锚时的船速，可利用：（）.Ⅰ.冲程资料估算Ⅱ.正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ.本船倒车水花来判断（流缓时）
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超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。
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舵机是控制船舶航行的重要机械，现代化大型船舶舵机的驱动形式主要是（）。
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超大型船在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。
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重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于抛锚时机，下列哪项正确（）？
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落锚时的船速，可利用：（） Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）
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DW一万吨级商船抛锚时，考虑到锚机负荷，对地船速一般应控在：（）
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在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）
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重载万吨级船顺流抛锚掉头时，流速：（）
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有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
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船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）.
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下列有关对船舶进行安全检查的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．船长应如实报告船舶的安全情况； Ⅱ．一般情况下应与船舶停泊或抛锚时进行检查； Ⅲ．经检查的船舶，一般4个月内不再检查； Ⅳ．对中国籍船检查后应签发《船旗国监督检查记录簿》。
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落锚时的船速，可利用：（） Ⅰ、冲程资料估算Ⅱ、正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ、本船倒车水花来判断（流缓时）
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船舶突遇浓雾的应急措施（）。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾
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抛锚操纵中，落锚时，要求船对地速度（不是对水速度）（）。
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船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（） Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流； Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶； Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向； Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶
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落锚时的船速，可利用：I、冲程资料估算；II、正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定；III、本船倒车水花来判断（流缓时）
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一般情况，超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时，其速度应控制在（)左右
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有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早；Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚（）
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下列有关对船舶进行安全检查的叙述哪些正确？①船长应如实报告船舶的安全情况②一般情况下应与船舶停泊或抛锚时进行检查③经检査的船舶,一般4个月内不再检查④对中国籍船检查后应签发船旗国监督检查记录簿（）
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